2012買U7 EPB版旗艦2014買M7 TURBO版旗艦一切只是剛好喜歡 剛好需求 剛好預算 剛好符合扯不上愛台 扯不上驕傲這些年 方向機沒換 油箱沒換 渦輪沒換做好稱職的通勤代步車剛剛好 兩台合計里程14萬公里~大毛病沒有 小毛病有 但不影響日常使用所以都等回廠保養時一併處理業代年節禮物 原廠大小紀念品不小心路上碰撞 廠長幫忙出保並提供代步車的溫馨服務只能說小弟人品一切剛好幸運了下一台是否選擇納智傑 要看屆時納智傑是否沒被鬥倒鬥垮環境這麼糟酸民這麼多納智捷自己要加油了
"剛好需求 剛好預算 剛好符合",我想這也是很多人買車的考量點包含我自己也是,尤其對於小資家庭來說能省則省當初想換台有6安的休旅車時,看了一下當時市面上的休旅,不是沒6安就是爆預算,剛好碰到U6即將改款也看到ECO 3D版有優惠,去展間試駕談完83就有了加上外型跟後座空間都很不錯,跟老婆討論一下後就牽了,不過半年後換成x trail要改款也在出清,也許換車時間再晚一點我的選擇就會是x trail了
u8415005 wrote:U7沒賣,兩台繼續...(恕刪) 樓主當初沒考量U7加裝第三排嗎?我們家U7平常兩大兩小(已經比媽媽大隻快170)不開第三排後行李箱超大假日偶爾會載老家家人, 或回老婆娘家多載三位大人, 行李空間也還綽綽有餘~所以當初買這台再加第三排, 也是剛好剛好~
LUXGEN 要改革 首要任務 零件的品質需加強 設計者請與自己設計出的產品同生死 ,不是把問題留給後面收尾,M7算蠻穩定的車款,但也該改款了,把前代的缺陷 改正 ,才有改變的意思,害怕銷路不佳 不願改變,那就設個止損點 收一收,別再留戀。三菱 日產 皆有好產品 為何不引進?集團該以 收支正常 才能營運,一直賠下去,就為了個夢想,連累車主一起!
terry710825 wrote:真好,2016/11m7車主的我現已成孤兒,業代是誰都不知道,也已經很久沒人來問候了!只有保險快到才有人打來問續保,另外原廠也有一通電話詢問,聽我說已經找朋友處理保險時,就一句問問而已就掛電話了 不知道在這個版上的業代願不願意幫忙處理一下?