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我們是不是要多給luxgen一些正向鼓勵的話

剛剛那棟樓的發言簡直是慘不忍睹
主要都是針對外型的部分有些歧見
平心來講
論土炮的程度 我覺得civic type r更是不惶多讓
我們是不是要多給luxgen一些正向鼓勵的話
我們是不是要多給luxgen一些正向鼓勵的話
當然人家早已闖出一番名堂了
理所當然的不會有反對的聲浪
再說 這次微幅的改款本來就是預期之中
還有人期待造型上會有大幅度的改變?
再來針對動力的部分
百公里7秒的實力比貴快兩倍以上的c180/318還來的強
怎不見有人去批評那些車?
或許luxgen在設計的精緻度和機械的基礎
確實還有進步的空間
但我們是不是應該多用一些鼓勵的話
而不是一昧的嘲諷或者酸言酸語
如果這麼的有心想要改變這個品牌
可以寫信給總公司 提供更好的建議
甚至直接去應徵納智捷設計
由你來主導 是不是?
2018-10-31 17:14 發佈
文章關鍵字 Luxgen
sl0519 wrote:
剛剛那棟樓的發言簡...(恕刪)

其實並沒那麼差啦。
我今天也一直在對照大概價格區帶的房車
其實外型和內裝的部份,都進步很多。
甚至我比對了S5GT和最近出來的elantra
內裝的質感勝出太多了
尤其那12吋大營幕,真的有加分的效果。
那樓的酸民今天可說是傾巢而出
然後果真其然的,又是那麼一句※馬力大有何用※
不差啦,CP值還是很高
當然,要等納智捷價格出來後,才算
沒意外,酸民就是如此啦!
品牌的迷失,真的蠻嚴重的
加上一些納黑,刻意的在網上帶風向,很多在那批評的人,事實上都沒接觸過納車,很多只是跟風嘲諷。
重點是:S5 GT才幾萬的車呀!看那些酸言酸語,真是苦笑不得。
沒有辦法 為了嘴而嘴01跟ptt 酸民各個 年薪百萬 看不上的
覺得S5 GT220根本可以進軍全球市場
高cp值的車款大家不可能不買單
翻轉劣勢就靠這台了
sl0519 wrote:
論土炮的程度 我覺得civic type r更是不惶多讓



真的吼!趕快請納智捷去歐美日國家上市,殺個CIVIC片甲不留!



sl0519 wrote:
百公里7秒的實力比貴快兩倍以上的c180/318還來的強
怎不見有人去批評那些車?

罵C180或318?
垃圾袋能裝得比LV包包還多東西,怎不見你去罵LV包包?

sl0519 wrote:
論土炮的程度 我覺得civic type r更是不惶多...(恕刪)


Type R土炮?樓主應該是有什麼誤會?
Type R隨便排檔頭、椅子、鋁圈拆下來都是當作精品在賣的,GT220的有人要?
人家Type R是正大光明的拉到紐柏林測試,還得到最速前驅車,你的GT220成績在那裡?
就算不提紐柏林好了,下個月登場的澳門房車賽可以去看看,有幾部Type R參賽?請問使用GT220的車隊呢?

絕心無情 wrote:
真的吼!趕快請納智...(恕刪)


所以垃圾袋才幾塊錢而已啊?!
納智捷有賣318/c180同等價嗎?
事實是沒有嘛...
我可沒說 百公里加速比雙B快
價值就等同於它們喔
也不過就台不到百萬的車
不懂大家在苛求什麼
是期盼他有著高級進口車的內外質感
然後又要便宜到不能再便宜的售價?


edc218 wrote:
Type R土炮?...(恕刪)


我比喻的是type r的風格
確實就是少數人才能接受的改裝風啊
大多數人想要的是類似高級車的質感
並不是說type r的用料不好
我當然也知道紐北成績還有輝煌的事蹟
只是想表達的是
納智捷走類似的風格
卻要被大家批評成不倫不類
等售價出來再批評也不遲啊
sl0519 wrote:
所以垃圾袋才幾塊錢...(恕刪)



法律也沒規定納智捷不能賣跟雙B同等價吧?甚至我個人是非常樂意見到納智傑賣的比雙B更貴哦,揪咪!

不過你提到一個重點,一台不超過百萬的車,會買這種價格帶的民眾需要的是什麼?很顯然的,納智捷並不知道!


最後,也許你認為這價格帶的車沒什麼好要求的,但市場不是只有納一家而已,消費者要的你無法提供,了不起去買別家罷了,至少他廠不會跟消費者說:不就幾十萬的車就別太要求了!

絕心無情 wrote:
會買這種價格帶的民眾需要的是什麼?很顯然的,納智捷並不知道!.....(恕刪)


很顯然的,納智捷也不知道要買兩百匹的性能車,不會想要萬年扭力樑....
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