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U7 後座一大兩小安全座椅配置與用車心得

自從老婆懷孕後,就打算再購入一台新車
原本座車是2010年份的汽油Focus,15萬公里目前仍在服役,小弟的通勤用車

新車用途為老婆通勤,接送小孩,與假日出遊用車
所以空間是第一考量,第二是老婆要敢開

2016年帶老婆看了幾個牌子的suv,老婆試座跟試駕後只喜歡u7
因此最後還是在2016/12購入

目前里程已經4萬公里,使用上都沒問題,就正常保養
不能說它是完美的車子
不能說沒有缺點,只是它的優點剛好是我們要的

有環景系統,我老婆才敢開
後座很寬,椅背很躺,很好睡,行李箱空間超大
有4WD,還有一點是有後座冷氣出風口
因為我的Focus有,所以當時沒後座冷氣出風口的車,我老婆都直接淘汰,有時買車就是一個點壓

很可惜的是U7後座中間安全帶仍然是兩點式的
所以當初在買安全座椅有稍微研究
因此購入DIONO RXT,可以安裝在中間(有第三固定點設計)
今年,二寶出來了,老婆一直問我安全座椅要怎麼裝
因為我開車的時候,老婆想坐後座照顧

大寶目前一歲六個月,我希望他能反向坐到坐不下去為止
所以我又購入同樣的安全座椅給二寶使用

目前二寶坐中間反向
大寶坐駕駛座後方反向使用iso fix
副駕後方坐老婆(170公分)
駕駛座與副駕我調整我的坐姿 186公分
跑去後座,其實還是很好睡

開著車子,看到老婆安穩睡在後面,陪著兩個小孩
開車一點都不累,沈醉在幸福中

U7 後座一大兩小安全座椅配置與用車心得


U7 後座一大兩小安全座椅配置與用車心得
2018-07-19 22:59 發佈
n910416 wrote:
自從老婆懷孕後,就打...(恕刪)


如果已u7的車格來說,它的後排空間其實真的不是太大,頭頂壓迫感蠻重的,坐椅又老高,不說以為是遊覽車

猴子穿新衣 wrote:
如果已u7的車格來...(恕刪)


其實椅背放倒之後就沒這問提了
展示車椅背不能調,壓迫感是真的很重
當初也差點改U6,不過U7寬度大勝
老婆也比較喜歡U7的視野
n910416 wrote:
其實椅背放倒之後就...(恕刪)



第二排空間超大的~
腳的空間還很充裕, 座椅又大又舒服, 開起來又部會很晃
您太太有 "親自體驗" 是最清楚的喔^^

n910416 wrote:
自從老婆懷孕後,就打算再購入一台新車
原本座車是2010年份的汽油Focus,15萬公里目前仍在服役,小弟的通勤用車

新車用途為老婆通勤,接送小孩,與假日出遊用車
所以空間是第一考量,第二是老婆要敢開

2016年帶老婆看了幾個牌子的suv,老婆試座跟試駕後只喜歡u7
因此最後還是在2016/12購入

目前里程已經4萬公里,使用上都沒問題,就正常保養
不能說它是完美的車子
不能說沒有缺點,只是它的優點剛好是我們要的

有環景系統,我老婆才敢開
後座很寬,椅背很躺,很好睡,行李箱空間超大
有4WD,還有一點是有後座冷氣出風口
因為我的Focus有,所以當時沒後座冷氣出風口的車,我老婆都直接淘汰,有時買車就是一個點壓

很可惜的是U7後座中間安全帶仍然是兩點式的
所以當初在買安全座椅有稍微研究
因此購入DIONO RXT,可以安裝在中間(有第三固定點設計)
今年,二寶出來了,老婆一直問我安全座椅要怎麼裝
因為我開車的時候,老婆想坐後座照顧

大寶目前一歲六個月,我希望他能反向坐到坐不下去為止
所以我又購入同樣的安全座椅給二寶使用

目前二寶坐中間反向
大寶坐駕駛座後方反向使用iso fix
副駕後方坐老婆(170公分)
駕駛座與副駕我調整我的坐姿 186公分
跑去後座,其實還是很好睡

開著車子,看到老婆安穩睡在後面,陪著兩個小孩
開車一點都不累,沈醉在幸福中

n910416 wrote:
其實椅背放倒之後就沒這問提了
展示車椅背不能調,壓迫感是真的很重
當初也差點改U6,不過U7寬度大勝
老婆也比較喜歡U7的視野

很正確的安全座椅的裝法。

和當初我開一代CRV一樣也是這樣安裝安全座椅,如此一來老婆可以舒服的照顧兩個小孩,出入也方便。

U7的座椅變化和一代CRV一樣,後座椅墊是可以掀起來讓後座打平時可以和行李廂平整化。

後座中間也是兩點式安全帶。

後座座椅椅背有幾段傾斜調整的設計,您說展示車椅背不能調是因為法規的關係吧!!因為是客貨車後面有裝鐵桿不能調。


Robin088 wrote:
很正確的安全座椅的...(恕刪)


台灣奇怪的客貨車法規阿
展示車椅背直挺的程度是會瞬間讓人直接打消購買的慾望
U7當初也是我個人首選,可惜家裏的車位不夠大,後座也是我選S5eco的原因之一,一樣放下二個汽座後(稍微挑一下),另一半還能安穩舒服坐著睡著,和你有同感,看著他們三個在後座呼呼大睡,真的是一件很幸福的事。

n910416 wrote:
台灣奇怪的客貨車法規阿
展示車椅背直挺的程度是會瞬間讓人直接打消購買的慾望

最大受益者還不是這家車廠。

展示車會讓人打消購買欲望是該車的設計功力太差,只想到偷雞部分,沒想到合法使用的乘坐舒適,M7就是一個例子。
沒錯,搞得好像自己是受害者一樣,乖乖拿七人座客車認證不就得了

等一下就會有人扯其他家也是這樣搞的
Share my 16”U7T 4WD
不管開遠開近老婆都坐中間,不能說特別寬敞,但已很足以!
加上第二排腳下是完全平整中間沒有凸起,中間乘坐起來會更舒適。
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