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我眼中的Luxgen-無怨無悔、堅持做對的事!

最近01人氣最高的版區應該就是Luxgen了吧
難道01也是反指標 明明銷量也沒多高 卻需要承受這麼高的仇恨值?
是把家庭不睦、夫妻不合、在公司不重要沒事做的氣都出在這了嗎?
國人內鬥內行外鬥外行的本事 也在這邊展露無疑

汽車產業可說是產業鏈龍頭 不發展自主品牌
永遠都是代工、或是直接進口幫別人賺外匯
台灣汽車產業永遠就是死水一灘 也永遠見不到明天

很多人說韓國車現在行銷世界 但韓國車的起步也是步履闌珊
倚賴國家資金與資源挹注、韓國人帶頭挺自家人
到現在韓車仍有關稅保護 這也是韓車在境內仍是主流的原因之一
現在的韓國車不僅行銷世界 同時妥善率也大幅提高
而這個歷程整整用了整整半世紀(Hyundai於1967年創立)
更別提歐洲大廠超過百年比比皆是 日本也所在多有
而Luxgen在汽車市場不過10年 只能算是一個還在學習的嬰兒
需要扶持與鼓勵才能慢慢茁壯

本人雖非車主 但十分欣賞的一點是
Luxgen對創新、實用機能等方面的投注頗為積極
例如最早的side view 對應台灣地狹人稠、機車數量多
有效降低轉彎或變換車道可能造成的危險
p.s.另一個風險是台灣人很喜歡貼高隱密的隔熱紙,結果造成視線不佳
到eagle view解決狹小都會停車的問題、降低窄巷山路會車的難度
都是提昇安全、減少意外和車損的實用配備
早期被人笑電子花車 到現在各大車廠紛紛跟進
當初笑這些配備的人 不知自己購車時 有沒有乖乖掏錢加選這些配備?

今天看到新聞 Luxgen不僅默默捐車幫助國內相關產業教育單位
還讓車主免費回廠升級開門防撞系統
印象中Luxgen熄火本來就會顯示兩側畫面了
但加上盲點偵測如果有車就強制不給開門
能減少很多因為開門沒注意造成的悲劇
身為一個看起來還沒開始獲利的自主品牌
私以為 值得一些掌聲與鼓勵!
附上新聞:https://speed.ettoday.net/news/1188498
2018-06-11 22:15 發佈
文章關鍵字 眼中 Luxgen-
納廠很有自己的風格,一直堅持著自己的信念
按著自己的想法製造出自己心中理想的車種
這宏觀的理念值得推崇
祝納廠生意步步高升
雙門跑車都不出讓人很難支持
PanPan33 wrote:
Luxgen對創新、實用機能等方面的投注頗為積極
例如最早的side view 對應台灣地狹人稠、機車數量多
有效降低轉彎或變換車道可能造成的危險
p.s.另一個風險是台灣人很喜歡貼高隱密的隔熱紙,結果造成視線不佳
到eagle view解決狹小都會停車的問題、降低窄巷山路會車的難度
都是提昇安全、減少意外和車損的實用配備
早期被人笑電子花車 到現在各大車廠紛紛跟進
當初笑這些配備的人 不知自己購車時 有沒有乖乖掏錢加選這些配備?

一個平價車廠,連引擎都必須外購還談甚麼創新?
中國:U6/S5:PSA 1.6T,S3/U5:東風引擎。
台灣:S3/U5:東風引擎。
也就是每個月超過70%銷量是靠別人的引擎來銷售,這絕對是創平價車銷售的世界紀錄。
Eagle View/Side View是裕隆自己的技術嗎?非也!
歐特明電子
沒有引擎、底盤、變速箱技術,連自許創新的環景也是供應商的(還自稱是自己的),
這樣都可以稱自創品牌?
用他人的產品「整合」成一部車也未嘗不可,但承認有那麼難嗎?
還超德趕日?真佩服說出口的裕隆高層,是甚麼可以讓他們大言不慚?
誠實面對自己、做自己真的很難,做不到就無法取得消費者認同。

PanPan33 wrote:
最近01人氣最高的...(恕刪)

一個晚起步的車廠
如今要面對世界各大車廠
本來就非常不容易

個人也蠻欽佩嚴凱泰先生的
明知道這條路 一定非常的坎坷
但還是執意要做
以前失敗的例子 還是沒阻擋到他

起步的艱難 還要面對前面無數的荊棘
我相信納智捷只要堅持的住
一定能夠度過難關
讓社會大眾 慢慢能信任這品牌
品牌的建立 決不是一天兩天

納智捷最近雖然賣的不好
但其實目前在路上能看到的能見度
在慢慢提高當中

信任感的建立 需要時間
我相信納智捷
一定做的到 加油!!
PanPan33 wrote:
最近01人氣最高的版...(恕刪)


下面這位車主在很久以前曾針對那些人內鬥的原因列出來下面12種可能性:

下面為該車主在兩個月前針對viertel的留言所作的回覆:


Power達人#24 
2個月前

viertel wrote:
都拿耗油來酸納車,不知道這些跟風酸油耗的,你們真的認真比對過? 柴油車的維修保養費用有比較便宜? ...(恕刪)

下面是該車主的回覆:



估計他們應該是沒比過,有可能是因為下面幾個原因
1. 油耗什麼的完全不在乎,反正人家說什麼他就說什麼(例如Luxgen全部都用中國引擎,中國變速箱,貨車底盤,Luxgen要收起來了, Luxgen拿政府的錢開發油車等等的謠言), 這樣可以顯示自己很厲害
2. 拿U7跟Yaris或Vios來比油耗
3. 看不懂什麼叫MPG
4. 這是Luxgen
5. 看自稱是台灣品牌的產品不爽
6. 看裕隆不爽
7. 看嚴某不爽
8. 看我們這些爽開納車的人不爽
9. 為了生計
10. 找地方舒壓情緒,希望看到有人回覆留言,來刷存在感
11. 提高網站流量
12.






94533821 wrote:
一個晚起步的車廠如...(恕刪)

Mazda發展新的SkyActiv-X引擎花了8年,
而且是已經有第一代SkyActiv引擎基礎下尚且需要8年。
台灣企業的老闆鮮少有此耐心,這要燒掉多少銀兩?
Mazda選在德國發表、試駕這顆新引擎,他們敢說超越德國工藝嗎?
沒有,但這的確讓他們驕傲的敢選在德國試駕。
做出來才說,而不事先吹牛。
YYP試駕SkyActiv-X的視評

Mazda也是小車廠,也曾經面臨經營困境,他是經過努力重新出發的車廠,
非常值得Luxgen效仿。

PanPan33 wrote:
最近01人氣最高的...(恕刪)


所謂堅持做對的事就是被人發現車子會異常積碳抖動媳火後堅持裝死嗎

新車大小毛病不斷堅持對車主裝死非要等人上網po文才摸頭嗎

我不會否認那些電子配備是好的

不過當引擎的問題沒解決就在那邊加配備轉移視線賣車

在我看來也是堅持裝死 這跟這幾天創新帳號一直洗版有什麼兩樣

至於你所謂默默?默默還能上新聞我也是無語了

財團做事向來是利益性的,你要把它上升到道德面更是無語了

還有裕隆是比現代更老的汽車業牌子

不是什麼10年嬰兒

最後麻煩不要再在那邊現代是靠韓國的愛國心發展起來的了

現代的發展史隨便姑都有

p.s 納廠有各位護衛隊說得這麼好早就外銷歐美取得成功 ,跟各位最愛比的韓國車一樣,事實上呢?

我一個修車朋友說了最現實的問題...

誰敢保證這品牌能存活幾年...

這品牌不是行銷世界...

零件庫存未來是隱憂...

沒幾家敢開模做副廠零件的品牌...

當年歐寶雪鐵龍都還比這實在...


PanPan33 wrote:
難道01也是反指標 明明銷量也沒多高 卻需要承受這麼高的仇恨值?
是把家庭不睦、夫妻不合、在公司不重要沒事做的氣都出在這了嗎?(恕刪)


嗯, 原來還有受氣包的功用.
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