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裕隆 增資納智捷(中國杭州)人民幣10億!


2018-04-24 admin
[情報] 裕隆 增資納智捷(中國杭州)人民幣10億!
裕隆(2201)為重振自主品牌納智捷汽車大陸事業,昨(23)日董事會通過增資納智捷(杭州)汽車銷售公司人民幣10億元(約合新台幣46億元),並新增背書保證金額58.33億元。裕隆表示,增資的資金將用於兩岸車型開發模具(包含2款電動車)、品牌行銷廣宣、對經銷商支持的營運週轉金,以創造未來兩岸新車型開發所帶來的效益。

裕隆納智捷汽車大陸事業去年營運架構上有重大轉變,合資方大陸東風集團放手,改由裕隆集團全面接手,裕隆另斥資人民幣5.94億元成立納智捷(杭州)汽車銷售公司,成為品牌在大陸車型投資及經銷 售服網點布建管理的主體公司。

20180209_1
納智捷大陸事業董事會通過增資納智捷(杭州)汽車銷售公司人民幣10億元,並新增背書保證金額58.33億元。增資的資金將用於兩岸車型開發模具、品牌行銷、營運週轉金。

同時去年納智捷揭露「510計畫」-5年內推出10款新車,除去年10月已發表的U5全新小型跨界休旅車外,預計至明年底前還將陸續推出4款全新車型,涵蓋運動休旅車(SUV)及廂式休旅車(MPV)產品。2020~2022年另將推出採用全新模組化底盤的5款新車。由於正值營運調整期,東風裕隆今年首季新車銷量約3,100輛觸底,隨新車陸續上市、全新通路經銷商開展,裕隆有自信納智捷在對岸 銷售業績會逐步回溫。
2018-04-24 16:11 發佈
開發什麼鬼電動車啊!!!開發一顆沒問題的引擎吧!!!

BRANDS wrote:
2018-04-24...(恕刪)


"合資方大陸東風集團放手,改由裕隆集團全面接手"

之前是被大陸東風集團搞壞的意思嗎?


BRANDS wrote:
2018-04-24...(恕刪)


果然 重心仍就是要放在市場大的大陸!!
但是 市占率在大陸 仍就是拉不起來啊!!
HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog
sam tang wrote:
開發什麼鬼電動車啊...(恕刪)

2019年LUXGEN將會推出一款與BMW X4大小、造型相仿的跨界休旅車,路線上走類雙門跨界風格,而藏在引擎蓋底下的動力心臟,頂級款是由專事賽車的英國COSWORTH和華創車電所全新開發,排氣量為2.0L,搭配雙渦輪增壓後可獲得約340-350hp/45.5-45.8kgm的功率輸出,放眼目前台灣國產車絕對沒有這樣強悍的性能,而一般版2.0L則會採用單渦輪增壓設定,推測將有240-250hp的馬力表現。至於變速系統,現有的六速恐怕無法承受超過高輸出功率,因此雙渦輪增壓引擎將搭配ASIAN的八速自排變速箱,而單渦輪增壓則與六速自排組合,如此一來將會使這款高性能跨界也可同時獲得低排污和高經濟效益。當然這是水野和敏將過去經驗與華創所共同開發的結晶,同時對COSWORTH來說也是首度開發設計量產市售車引擎。所以目前已經開始進行耐久性能測試,推測在2018年左右將會先以概念車型態現身

水野跟cosworth已經在搞了,4WD也在開發階段,稍安勿躁敬請期待
sam tang wrote:
開發什麼鬼電動車啊!...(恕刪)


開發電動車是對的
電動車淘汰內燃機的速度是超乎想像的
2000C.C雙渦輪增壓你還真的信????..........................

donhsueh322850 wrote:
2019年LUXGEN將會推出一款與BMW X4大小、造型相仿的跨界休旅車,路線上走類雙門跨界風格,而藏在引擎蓋底下的動力心臟,頂級款是由專事賽車的英國COSWORTH和華創車電所全新開發,排氣量為2.0L,搭配雙渦輪增壓後可獲得約340-350hp/45.5-45.8kgm的功率輸出,放眼目前台灣國產車絕對沒有這樣強悍的性能,而一般版2.0L則會採用單渦輪增壓設定,推測將有240-250hp的馬力表現。至於變速系統,現有的六速恐怕無法承受超過高輸出功率,因此雙渦輪增壓引擎將搭配ASIAN的八速自排變速箱,而單渦輪增壓則與六速自排組合,如此一來將會使這款高性能跨界也可同時獲得低排污和高經濟效益。當然這是水野和敏將過去經驗與華創所共同開發的結晶,同時對COSWORTH來說也是首度開發設計量產市售車引擎。所以目前已經開始進行耐久性能測試,推測在2018年左右將會先以概念車型態現身...(恕刪)


好奇請教資料來源??
習慣潛水的皮卡丘
雙門跑車呢
怎沒看到計劃
?
做一台50萬左右的雙門跑車吧

intense wrote:
2000C.C雙渦輪增壓你還真的信????..........................大笑





如果跟你說實際上測試車已經在英國四處跑了
.你的感覺呢
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