其它車廠何嘗不是如此呢
比得就是誰的資金龐大
能夠持續燒多久而已
特斯拉如此
其它車廠何嘗不是如此呢
比得就是誰的資金龐大
能夠持續燒多久而已
其它車廠何嘗不是如此呢
比得就是誰的資金龐大
能夠持續燒多久而已
u8415005 wrote:
特斯拉如此其它車廠何...(恕刪)
你如果要關注特斯拉
你應該去歐美網站重點搜尋資料
說特斯拉資產怎樣的同時
我覺得你應該先去了解特斯拉的金主有誰
特斯拉幾年前就被看衰破產破產再破產
它如果真的沒有錢的話連員工都沒有機會養你知道嗎
很多訊息不要只看單一
更不要單方面相信台灣媒體的說法
特斯拉現在唯一的問題是產能不達預期
然後信用評等常常被降低
不過都好幾年了
他還不是活的很好
不然你以為錢怎麼來的
信用評等低的情況下要增貸
美國銀行又不是頭殼撞到
啊還不就是特斯拉金主給力嗎
Model 3收你訂金1000美元而已
訂單加加減減下來目前外媒推測大約是落在40萬上下
他也才收4億美金
內華達州的特斯拉超級工廠就造價50億美金了
你也不想想他哪裡來的錢
很多事情不要只看表面跟單方面說詞
你知道特斯拉是跟美國政府有密切合作的嗎
而且說起來電動車不過是特斯拉的冰山一角而已
我勸台灣的井底之民去國際網絡多多翻資料吧
不然你以為戴姆勒砸3000億臺幣開發電動車要幹嘛
說穿了不就是被特斯拉給逼急
某些人想做夢就繼續做夢
不要等到夢醒了才悔不當初
因為你們已經被特斯拉給打趴了
光看全球充電站建設就知道了
海水退了就知道誰沒穿褲子了
傳統車廠只會短視近利
開發電動車
啊你們的充電站嘞？
不要到時候開著其他牌子的電動車跑去特斯拉充電站蹲
這個真的很好笑
特斯拉如果宣佈他牌電動車充電
母公司要付權利金車主才有權利使用
然後電費對車主照算
你看誰還會買傳統車廠的電動車
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