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M7小改款

去看了兩次M7其實都可以買但就少了那股下訂的衝動.總覺得內裝可以再好一點點.第三排可以在舒適一點.引擎像U6這樣改進優化~目前真的就是在等M7改款後的期待~~~因為是明年預計換車所以還可以等~~相對的也在等ODYSSEY跟PREVIA改款後的車型~~
有人也跟我一樣在猶豫等待嗎?我是真的目前不急換車啦~~但明年就一定要換了~~因為第二個小孩即將出生~~再加上父母親~~一定要換七人座的~~
2017-11-17 11:29 發佈
文章關鍵字 m7 改款

small chen wrote:
相對的也在等ODYSSEY跟PREVIA改款後的車型~~...(恕刪)


Previa目前都沒有改款計畫, 所以應該會等不到....

small chen wrote:
去看了兩次M7其實都...(恕刪)



如果只有假日要用到7人的話,考慮先用租車擋一下吧!

如果常常要用車,再買適合自己想要的車子吧!

自己也是在等M7大改款!!不過是已經有5+2的車小7人車,還可以等個2~3年吧!


small chen wrote:
去看了兩次M7其實...(恕刪)


你的考量點跟我完全都一樣耶!

只是我兩個小孩一個已經小一,一個已經中班了。
而且三代同堂跟父母同住,目前開喜美八代房車。
假日常常出去玩都擠一擠。

我自己想換車很久了,我媽一直擋,說慢一點。
不過目前大概也是鎖定明年一定要換了,小孩後座
不坐汽座也沒安全帶其實很危險,長途抱著又很累。

看了兩三年了,也看了很多車,小P真的是世代太舊
,網路上的改款都是謠傳,也有說不會有下一代車型
。小O在等年底的小改搭hs,但不能漲太多,不然會
爆我的預算,只能忍痛放棄。
M7真的預算上最親民,但質感就真的差一截,而且也
會覺得,U5、U6改款後,不管在動力上還是科技上都
有很大的進步,現在去買M7,貴上一大截的車卻什麼
都沒有,感覺很嘔。



對啊!所以這也是讓我遲遲沒買其中一台的原因.原先真的幾乎要買odyssey了.三台車各有優缺點~所以就在等小改款後的車型再來決定.
M7真的很便宜超值但很希望能像這次U6這樣改款的樣子.
ODYSSEY我覺得他之後一定會改渦輪引擎所以讓我現在不太想買NA引擎.雖然說開這樣的車動力不是主要考量.但扭力大一點開起來真的就是舒服點.輕鬆點.
PREVIA真的沒什麼不好的.車型稍舊行但不可否認的他真的是一輛好開的車.我開過一陣子所以我很清楚.
U5 0-100要14.76秒,NA+CVT 也是很多人買,黃金腳踩到底車子一樣很會跑。ODYSSEY沒問題啦。
什麼時候想要,什麼時候需要,什麼時候是必要,我想成年人都分得清楚
我相信很多人通常都在想要與需要之間就會更換物品

不管買哪款車,最後還是要把預算先給拿捏好
後面的東西幾乎都會比前面好,但人總不要都想著要最好
這道理跟買電腦一樣,電腦不是真的不能用,可是很多人就會想要換,東西越出越新,等到什麼時候才等到個頭

一百出頭的覺得內裝不好,多加個幾十萬的嫌東西沒有,但這東西都是拿錢來換得
最終還是回到預算的問題,那些差價是否願意拿出來買單

M7車頭本來就已經是兩螢幕,其他車款一開始都單一螢幕而已,改得很大並不一定真的很大
不過我相信M7如果改款希望也會在軟體上另外校條AR之類
算算時間M7應該也會準備改款但是其實從ECO版本之後真的進步非常多
至於其他車款內裝我覺得改版前後其實沒有真的"差很多"的感覺
從日本網站看,Odyssey小改款的變化不大
主要在內裝飾板和輪圈造型的更換
Previa應該是沒有下一代或者不會進行改款
M7 Odyssey Previa有一個共通點,座椅配置都是2/2/3
要載七人,第三排要擠進三個人會非常擠
我比較喜歡VW Sharan的座椅配置2/3/2
雖然第二排不是兩張大椅子,但全車七張獨立座椅
任何一個位置,椅子的包覆性和舒適性都很不錯
尤其坐在第二排和第三排
會不會和身邊的人肩靠肩,會不會太擁擠
這一點我還蠻在乎的
另外Sharan是唯一有柴油引擎的七人座
扭力大油耗低,引擎效率也比M7或Odyssey出色
我也在等七人座的車.

最中意的座椅是VW Sharan的配置2/3/2 獨立座椅. 但沒必要應該不會選VW的車.

希望M7改款可以考慮232的獨立座椅~


姚振祥說明,為了執行納智捷自 2017 年起, 5 年內推出 10 款新車的「510 戰略計畫」,明年已排定時程要推出 3 款新車,包括以 U6 為改款基礎的 7 人座 SUV,跨界純電動新車、純電動 SUV;2019 年推出跨界風格 SUV 和新平台首款車型,後者為全新車系;而 2020-2021 年還有 4 款新車,分別為全新 SUV、第一款全新 MPV、第二款全新 MPV 和跨界全新車。

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