• 5

2016 M7 引擎抓溫度

車齡即將滿一年,昨晚外出時發現異常,
因為不是溫度爆錶,所以可以開至保養
廠,技師加了三瓶水(這應該不正常吧)
,結果技師出去試車溫度還是升高了,
留廠檢修~~心中幹到最高點!
家裡的車,從沒遇過新車就有這問題!
當初做了功課,看到大家都說M7 eco
穩定度已經算很不錯了,結果.....唉
------------抱怨文結束------------
想請問大家,技師加了三瓶清水,檢修完
畢後,是不是應該把冷卻水全部放掉,換
成不摻水的水箱精會比較好?因為有一說法是
說,水箱不要直接加水會比較好,比較不會卡水垢
,是嗎?
感謝大家~~
2017-11-13 11:31 發佈
台南老王 wrote:
車齡即將滿一年,昨...(恕刪)


新車就給你水箱直接加3瓶水?你沒看錯?有沒有確定是啥水?
台南老王 wrote:
車齡即將滿一年,昨晚...(恕刪)


不要加自來水就好,水箱精本來就可以加水稀釋

樓主沒有講為什麼會失水啊?

台南老王 wrote:
車齡即將滿一年,昨...(恕刪)

技師一次補3瓶水表示這車子不是營業用就是水箱管路瑕疵...
我也是2016.11 M7 eco hyper 車主,先前VW車溫度指示也是會隨車速高低起伏,所以我習慣平時很注意副水箱液位變化,車庫停車位置也特別會留意有無水/油痕跡,閣下可能冷卻水有微滲漏不易查覺(微漏要長時間才會發現),時間久冷卻水明顯少了很多,其實車廠首先要會確認內漏或外漏,檢查機油有無乳化(油遇水會乳化),冷卻水系統建壓查外漏,時間長可能要留車,或許是接頭或水箱滲漏,雖暫時添加清水,但有顏色的冷卻液可能較易查看洩漏點,待找出異常修復後可以要求重新更換冷卻液,新車發生這種事真的會抓狂,但是只要沒有內漏造成油乳化,問題應該簡單多,以前舊車我也發生水箱堵塞,冷卻水由副水箱噴出,引擎溫度升高,當下記得關閉冷氣,盡快安全停車,打開引擎蓋散熱,休息一下不要急着加水,找拖吊或視情況添水,開往保養場,所以我車上都會備水應急,水箱冷卻水每年更換,m7 一年新車應該不會發生水箱管路堵塞。路面彈起的碎石粒有可能弄破水箱,我的引擎蓋就被打到小凹陷落漆!
保養時技師沒有發現副水箱液位低?或管線有水漬?其實如果進廠保養時技師多用心,車主也會省去一些麻煩事。
冷卻水有水精,很容易看見水痕呀,而且少了三瓶水 (還記得水瓶多大嗎) 引擎室應該找的到呀。找不到事情就大了,要有拆引擎的準備了

台南老王 wrote:
車齡即將滿一年,昨...(恕刪)


沒附工單?

以下開放納粉鞭屍...

台南老王 wrote:
車齡即將滿一年,昨晚外出時發現異常,
因為不是溫度爆錶,所以可以開至保養
廠,技師加了三瓶水(這應該不正常吧)
,結果技師出去試車溫度還是升高了,
留廠檢修~~心中幹到最高點!
家裡的車,從沒遇過新車就有這問題!
當初做了功課,看到大家都說M7 eco
穩定度已經算很不錯了,結果.....唉
------------抱怨文結束------------
想請問大家,技師加了三瓶清水,檢修完
畢後,是不是應該把冷卻水全部放掉,換
成不摻水的水箱精會比較好?因為有一說法是
說,水箱不要直接加水會比較好,比較不會卡水垢
,是嗎?
感謝大家~~


換水精會好一點...

水箱要加純水...比較不會有水垢

但是你的重點不是在這邊

而是抓在未滿一年的車抓溫度的問題點在哪邊...樓上有說到,水精有顏色所以漏水點蠻好找的

如果水溫沒插頂...那其實不會傷到車,了不起就換完東西再看原廠要怎處理

略升溫度常見的原因是 水管破了,水箱漏水,這台車多一個副水箱漏水(遇過一次)



銀噹•馬汀 wrote:
換水精會好一點.....(恕刪)


我建議樓主,修完出廠時,請納廠當場量水箱精比率給你看,要50%至33%.

50%為佳.如果納廠沒這個設備,那我就不知道該說什麼了.

我自已有從淘寳買過才140人民幣一支.叫做防冻液检测仪.

還有一點,這車沒設計冷卻水液面感知器,真的很誇張,水流失這麼多,車主也不知道.直到昇溫了才發異常了.

altezzaclio wrote:
我建議樓主,修完出廠時,請納廠當場量水箱精比率給你看,要50%至33%.
50%為佳.如果納廠沒這個設備,那我就不知道該說什麼了.
我自已有從淘寳買過才140人民幣一支.叫做防冻液检测仪.
還有一點,這車沒設計冷卻水液面感知器,真的很誇張,水流失這麼多,車主也不知道.直到昇溫了才發異常了.


人品檢測器阿...
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?