恭喜納智捷在次突破自我，GT-220的進步絕對讓人跌破眼鏡。
不過我也很想知道GT-220的養護成本會不會比同價位的車輛要高？
1. 19寸普立斯通特製原廠胎
按照11月初所是放出來的各個影片與資料，GT-220的性能與此胎有很大的關聯，倘若把換成其他市售的19寸胎，對整體性能影的幅度應該不小，但是原廠特製胎的價格恐怕要價不斐。
2. CHAMPION火星塞
完全特製的火星塞，水野先生也很清楚的在影片上表示這個火星塞對性能有極大的影響。雖然影片中水野先生強調這款來自美國的CHAMPION火星塞壽命非常長，而且CHAMPION火星塞也用在美國太空梭點火機構。但試車環境跟一般用戶難免有落差，只能希望原廠養護時能夠特別留意。
3. 倍適登避震器
這次GT-220最有感的升級之一，賽道的支撐靈魂。然而眾所皆知，台灣道路幾乎可堪稱是全時OFF-ROAD.... 對懸吊與避震的壽命有不小的考驗。朱嘉偉也在影片裡面提到一支要價兩萬元。
4. RAYS鍛造鋁圈
輪圈會壞掉的機率比其他高規格配備要低上不少，我個人是不太擔心。不過真的刮傷的話還是會很心痛QQ
5. 燃料
按照GT-220的性能表現，應該是非得吃98無鉛吧? 至少家族親戚的頂規森林人都說只能吃98的。油耗表現並不是納智捷的專長，然而近期油價持續走高，已經連續三周都呈現漲幅，我在財經資訊上也有注意到俄羅斯能源部長在兩個月前也公開表示有信心能看到國際油價回升到200美元/筒，而其他經濟學家則預測會回到約70~90美元中間(目前是55左右)。如果只能吃98無鉛汽油，那油耗恐怕會成為GT-220最高的養護成本項目?
尤其是賓士、寶馬、保時捷、凌志、豐田、本田的性能車養護成本，不要獨厚納智捷。
名家大廠都有您所提的困擾，光是售價就比國產高兩倍以上了，更不用說後續的養護成本，你問問看這些名家大廠？
1.既有高性能，又用便宜貨，養護成本最低
80~100萬，
200~220匹馬力，
17~19吋鋁圈，
92、95、98無鉛，
一般火星塞，champion也有賣
一般避震器，
一般車體結構
2.可以高速平穩過彎
還可以比擬
保時捷的帥氣
寶馬的操控性
賓士的舒適度
豐田的妥善率
富豪的安全性
凌志的品牌力
納智捷的高科技
如有符合以上條件者，歡迎您前來告知大眾參觀選購。
PS.除了中古車之外，還有嗎？
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