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再說一次,台灣市場70萬~200萬的休旅車商今天晚上都要開業務會議重新檢討定價策略。

https://youtu.be/3rVXJfkSXIA

還有人懷疑我 po 過的U6 GT/GT220文章嗎?

2017-11-01 14:35 發佈
不好意思,我認爲上限到130而已
嚴格點頂多到110萬
對於馬力不要求的族群
甚至不能破百
別自嗨過頭了⋯
200萬左右的1A2B休旅車賣點不外是操控,底盤,馬力,還有那顆鑰匙(特別吸引只認鑰匙不認人的妹).

水野這次發功改U6, 除了那顆鑰匙改不了以外, 其他的能改的都改了, 還有哪一點輸給200萬的1A2B休旅車?

如果200萬的1A2B休旅車在路上遇上U6卻沒有明顯優勢,

那要車主多花100萬不就是當凱子嗎? 身邊那位愛鑰匙的妹恐怕也會鄙視你吧!?



所以原先開200萬1A2B的車主只能被迫升級到300萬~400萬等級的SUV, 才能暫時顯示出你的優勢,

然後等著明年被Luxgen下一台350P的全新跑旅再吊打一次

-- 但這次能否有能力升級到500萬~600萬的SUV 就很有疑問了...


所以進口車商如果不動如山, 那 Luxgen 就飛黃騰達了!


magictw wrote:
https://youtu...(恕刪)


我覺得今天晚上不會有甚麼事發生耶
秘密會議會讓你知道嗎!?
magictw wrote:
https://youtu...(恕刪)
4X4
ACC+AEB
5+2
扭力破40
後輪獨立懸吊


U6是要怎麼取代?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

magictw wrote:
https://youtu...(恕刪)


感覺真的蠻強的,越來越有興趣了~
帥拉!超帥氣的
感覺性能相當熱血
懸吊也很穩耶
幹嘛要取代? 有 U6 這種國產鋼砲, 根本就不必考慮200萬的 1A2B.

magictw wrote:
https://youtu...(恕刪)


我個人認為方向盤還是全黑的好耶頂多用紅色縫線
上下兩塊大紅色個人認為有些俗氣了
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