納智捷明年有跨界7人休旅車？

IIver

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樓主

2017-10-27 16:25

這跨界7人休旅，該不會是從U7改款來吧？
但台灣似乎沒消息....

不只有 U5 及 U6！納智捷明年有望發表跨界 7 人休旅車？

2017-10-27 16:25 發佈

文章關鍵字納智捷休旅車

baga615518

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2樓

2017-10-27 16:55

IIver wrote:
這跨界7人休旅，該...(恕刪)

讓我猜的話.考量到納智捷已有U7跟M7.

新車型應該會是用S5底盤.改成尺寸類似馬五或WISH的七人座車款吧(S7?).

同時M7應該也會取消客貨版的前兩級.避免價格對打.

pip334

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3樓

2017-10-27 17:42

IIver wrote:
這跨界7人休旅，該不...(恕刪)

就算有也會在車展先出現

就像現在的U5及U6GT也是在車展先亮相

看看明年的上海車展有無展出

j00164168

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4樓

2017-10-27 17:57

LUXGEN內燃機已經賣這麼差，技術持續落後的情況，還是執意要發展內燃機？
雷聲大的S3 EV+會不會雨點跟著大還不知道，在LUXGEN身上真的是看不到未來。

看樣子S3 EV+應該就是單純推出來應付政府跟酸民的孤兒車了。

chsdp2012

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5樓

2017-10-27 18:05

請問油電混合車有在明年的上市計劃嗎？
謝謝

哈囉摩比

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6樓

2017-10-27 18:09

LUXGEN引擎技術慢慢也追上國際水準了，GT版的馬力1.8CC有202P馬力/32.6kgm扭力，其實未來應該都是純電動力的天下，不過在完全普及化之前，還是壓榨引擎來決勝的時代，已經在這過渡期站穩腳步的豐田，跟即將踏入戰局的LUXGEN，看看各呈現什麼風景

kay1972

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7樓

2017-10-27 20:32

說實在的，不用再說為何納智捷要發展內燃機不發展電動車的話了

第一、納智捷早就有電動車了，也都領車牌在路上跑了

第二、先叫政府把所有電力輸送、配電系統、停車充電基樁都改好再說

第三、電池蓄電容量與發熱問題要被解決

第四、充電方式與充電時間要被解決

光是第二點不弄，就只好請大家繼續開汽油車吧

電動車要量產不是不可能，但車價可能要比汽油車貴上50%甚至一倍(沒有經濟規模)

加上充電一次要好幾個小時，請問哪些消費者會買單?

沒有市場，有哪個車商會把電動車投入量產咧? 企業是來做生意又不是來做功德的

汽車魔人

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8樓

2017-10-27 21:02

j00164168 wrote:
LUXGEN內燃機已...(恕刪)

明年底也會推出兩款電動車啊～～沒有看到目前連馬自達都不願放棄內燃機嗎？還執意要推出skyactiv-X的引擎，納智捷致命傷就是引擎，在台灣目前油價不高的情況下，要搞電動車或油電根本就賣不出去，看看camry2.0和hybrid的銷量對比就可知，現在的任務就是要做出好引擎去反轉這個致命傷，免得以後還是有人會說閒話