為何納智捷車系全都標配後懸拖曳臂扭力桿

lovetiger

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樓主

2017-08-20 1:07

為何納智捷車系全都標配後懸拖曳臂扭力桿?

同級國產休旅車如kuga、tucson、x-trail、crv後懸都是採用獨立懸吊多連桿?

為何納車對拖曳臂情有獨衷?是為了省成本嗎?還是為了空間?

2017-08-20 1:07 發佈

文章關鍵字何納智捷車系拖曳臂扭力桿

simon945168

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2樓

2017-08-20 1:42

lovetiger wrote:
為何納智捷車系全都標...(恕刪)

省成本是一個原因、空間也是一個原因，還有一個原因是底盤設計圖取得來源。

eping123

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3樓

2017-08-20 18:05

車子最燒錢的研發就引擎和底盤
之前有人說 U6和S5是青鳥底盤改良的，那S3 U5呢？

chihung1105

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4樓

2017-08-20 18:09

什麼底盤又如何，親身去坐，找自己喜歡的最重要。我有坐過你提的那幾台車中幾台，整個是跳的不舒服，親身體驗最重要。

hs82

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5樓

2017-08-20 18:20

預算都去開發"鏡頭科技"，動不動就問:你車有沒有環景？！

汽車三大件之一的底盤，納廠銷售唯二的台灣市埸(消費者)又不重視，所以可以用就好了

受到質疑時，只要抬出"教父調校"的底盤....出來堵酸民的嘴

汽車魔人

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6樓

2017-08-20 18:42

hs82 wrote:
預算都去開發"鏡頭科...(恕刪)

水野有參與研發新底盤和引擎喔，接下來的新引擎和模組化底盤就不是拿別台車的來改了，好像是2020年吧，納智捷510計畫時有提到

灑yan

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7樓

2017-08-20 18:43

lovetiger wrote:
為何納智捷車系全都...(恕刪)

過一陣子又會說本田也一樣
神A也一樣
為什麼只針對納智捷

pocoGT

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8樓

2017-08-20 18:51

lovetiger wrote:
為何納智捷車系全都標...(恕刪)

因為雷諾不給的,你不能要

台中市民

台中市民
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9樓

2017-08-20 19:00

lovetiger wrote:
為何納智捷車系全都...(恕刪)

你要的答案就在這裡

懸吊系統介紹

cycuttq

cycuttq
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10樓

2017-08-20 21:27

啊就根本沒能力研發雙A臂與多連桿而已

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