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對於台灣車系的期待到失望-以安全規格為例

從以前看到luxgen上市時心裡想著,以後出社會賺了錢,想要買一台屬於台灣人自己打造的車款

想要相挺台灣車,愛台灣車,但不過短短幾年時間,我的想法已經有巨大的改變了。

luxgen想要打造豪華是ok的,但是安全呢?安全配備永遠走在最後面,

總是看著對手方打出的牌才跟進,讓我覺得這家廠商沒有誠意,沒有把消費者的死活看在眼裡...

藉著最近crv的上市,把我觀察到的現象說出來,請各位評論一下我客觀與否。



我想請問一下他有哪一台車是領先其它車廠把安全配備補滿補足?



我以我有印象的舉例

honda city改版把安全補滿,該牌s3也跟進補滿(但只限最高階)

toyota altis改版把安全補滿,該牌s5也跟進補滿(一樣最低階沒有)

這次更利害了,new crv給出有誠意的安全配備,馬上u6直接連動說要全部給好給滿(實際上是刪掉最低階兩個車型)




正所謂愛之深責之切,當我不再關切這台灣品牌的汽車時,心靈或許會得到一鼓釋放
2017-07-05 8:43 發佈
U6補滿了阿
凖 wrote:
從以前看到luxgen...(恕刪)
凖 wrote:
從以前看到luxgen上市時心裡想著,以後出社會賺了錢,想要買一台屬於台灣人自己打造的車款

想要相挺台灣車,愛台灣車,但不過短短幾年時間,我的想法已經有巨大的改變了。

luxgen想要打造豪華是ok的,但是安全呢?安全配備永遠走在最後面,
...(恕刪)

8年了...所以8年過去了,直到現在樓主還沒出社會賺錢?

台灣真是一個企業經營艱困區域...

PS:難怪郭董會說:非必要,絕對不會回來台灣投資...
09年喊出的口號,至今還沒LEAD, 還停留在THINK AHEAD的階段,然後FOLLOW

https://www.youtube.com/watch?v=sHjdo0v4U6g
https://www.youtube.com/watch?v=EA0gO_VJ5Ag
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
凖 wrote:
從以前看到luxge...(恕刪)

也不知道它所謂國產車成本很高高在哪,以休旅車來說福特早在2013年就先帶頭從五顆氣囊標配,引擎也用新的,至今七顆標配了,納智捷才漸漸把安全補齊,那福特怎麼沒唉成本太高等等?

凖 wrote:
從以前看到luxge...(恕刪)


只能說 國產很多都 從兩顆球開始

最近感覺被 六氣囊循跡 逼急了 很多廠商都開始加了

就靠大家等等了~~不過看到國產小車前五名~

yaris livina vios fit colt plus

都是一些兩氣囊+沒循跡的 除了fit好一些+有循跡

證明台灣人還是覺得沒差繼續買~~

tiida 好像是國產中型 我看小七車的

繼續大賣阿~~~~~~

不用期待了,連自家國產車撞擊測試詳細影片與假人各個部位的受傷程度都不敢公布的廠商,對自己國家人民生命都不敢負責,跟其他牌國產車一樣。
天企晴 wrote:
8年了...所以8...(恕刪)

你這樣嗆準車主也不會讓這品牌銷量有所增加
真心為這品牌好
就要檢討自己產品設計到底有何問題
連龍頭TOYOTA做出錯誤的決策也是認錯檢討改進

天企晴 wrote:
8年了...所以8...(恕刪)

是有期待才會有人認真針貶L牌的經營者問題,如果指把他當國外廠看,誰理他啊!
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