心情抒發，我買LUXGEN也很喜歡LUXGEN

身為車主，抒發一下自己最近得遭遇…

上個月不知道為什麼超級不順，
從清邁回來以後可能季節轉變睡不太好，
晚上甚至會突然無緣無故醒來…
甚至覺得自己手指麻麻的，開車好像變智障心不在焉，
後來去了一趟行天宮請阿婆收驚，
好像才好一些…

最驚悚的是某天晚上回家的路上和目睹車禍，
眼錚錚看著前面雙載的機車被沒打燈就右轉的車掃到摔車，
還差點被後輪輾過去！結果騎車的小擦傷，
後面的女生好像在玩手機沒有警覺到，
安全帽又沒綁好整個噴飛，頭撞到地上還送醫院，
我留在現場想提供行車記錄器，結果上次洗車拔掉居然忘記插，
整個不順到極點…還好旁邊有一台車有錄到。

駕駛還堅持她有打燈，說什麼機車鑽車騎太快，
讓她閃避不及，但是看她老車後面側邊都是擦傷，
猜想平常開車也應該常常到處碰撞吧…
總之後來聽說學生都還好無大礙，
雖然和我沒有直接關係，總覺得心理放下一塊大石頭。

廢話說了一堆，為什麼突然講到這個，
我自己現在是20％的機車族＋70％的汽車族，
其他偶爾走路搭捷運騎腳踏車大約10％
完全知道知道各種交通工具該注意的死角，
例如騎機車就離大車遠點，尤其右側車門前後的死角，
又或是自己開車要注意前面兩邊的死角，
或是右邊後視鏡的死角，有可能有腳踏車或機車經過，
轉彎前先打燈向旁邊後面的車預警，
像我開S3是會先看螢幕畫面，然後再瞄一下後視鏡再轉。

但我前陣子恍神的時候也差點出了車禍，
那時候下班剛好在趕個約，天黑又下雨，我又心急認錯路，
想說靠路中間回轉，結果因為自以為已經靠很中間，
只注意對向的車，沒有回頭看一下side view要直接就要轉過去，
結果有一台機車要從內線硬擠過去要左轉，
是他按喇叭我才驚覺旁邊有人，差點撞到。
有好的配備真的還是要用，才能避免可能的事故。

有了這次經驗，發現真的開車要專心，
不能說有了攝影鏡頭反而更沒注意。
但是說真的，偶爾在01上看人家說LUXGEN的車是電子花車什麼，
我個人覺得很不服氣，相信版上車友們也是吧？
前兩天還有一篇文章說納智捷目前大部分只賣中國和台灣，
開發和製造成本攤提很辛苦，卻又有人只要出新車就說什麼降價20萬就買…
看看當初被嫌電子花車的東西，一個個都加在進口車上了，
舉凡環景影像、倒車顯影、前方雷達+鏡頭，
是不是進口車都開始有配備，有些甚至要加錢選配，
以S3來說，58萬9的版本就有環景影像和Side view了，
同價位的Vios和City連螢幕都沒有別說什麼view了！

再說U6好了，配備一樣給滿滿，卻還是被嫌，
同價位裡面除了Kuga以外動力配備U6都還是勝出，
結果沒點可以攻擊，就只好批說配備太多…這什麼哏？

尤其像是U7、M7這種大台的車，車身大死角多，
但是有配環景相信一定更好停車，
特別之前還發生過小朋友在車尾不小心被家人撞倒的事情，
有這些配備都可以避免的！

再說V7好了，開發這種車真的能賺什麼錢嗎我真的懷疑！
如果不是看準未來台灣高齡化人口需要，為什麼花錢另外開發，
M7繼續賣同級也沒什麼對手，除非預算多到可以買150萬200萬的進口車，
不然像Sienta那樣賣到90萬還有人買，我真的很難接受…

我知道我自己是車主，所以對納智捷有很主觀的喜好，
說真的被身邊的人酸言酸語我也聽多了，但是買一台車是讓自己開心、
讓家人開心的，就像可以載姊姊一家人出國，
那麼多行李一台車就塞得下，S3被稱讚我也很驕傲，
相信大家都是這個感覺！

最近S3六氣囊下放，結果好像也沒有很多人討論，
怎麼只要一點點抱怨就被無限放大，4顆氣囊加1萬這種事卻沒人關心…
或是說環景攝影這些，絕不是只為了炫而已，
一個來自臺灣自主開發的品牌，用過就知道，
這完全是為了台灣用路環境量身打造的啊！
只要台灣路上還有一天有三寶，機車的數量不減少，
我甚至認為政府應該要求標配這種可以監控死角的攝影系統！

真的只想說，要批評一台車，請先了解它再來給它批評，
什麼只要提到福特就是修得痛快，提到納智捷就是電子花車，
人家安全配備給得齊全，鈑金又厚不偷內鐵卻刻意忽略？
那些對我買S3有疑慮的，我都請他們開開看很快就懂了，
LUXGEN的好，真的開過擁有過的人才能體會！