零件不開放.永遠只能賣這樣子的數量而已啦~~~

藍波勇

藍波勇
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樓主

2017-04-09 13:42

如題.我們家就是在開修車保養廠的.所以零件不開放假使有客人提問要我們推薦哪台車問題少好保養便宜我們永遠很難幫忙推薦納智捷

.一班小家庭S3這種價位的車本來想買知道零件不外流就馬上跟納智捷說88了.

2017-04-09 13:42 發佈

文章關鍵字零件數量

ragexyz

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2樓

2017-04-09 14:05

你們家也太利益導向了吧
我朋友在修車廠
問他買那台車好
他說要安全可以買納智捷
一般保養去他那邊沒問題

kevin-4321

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3樓

2017-04-09 14:15

藍波勇 wrote:
如題.我們家就是在...(恕刪)

如果用原廠件，我就在原廠修就好了，

如果你們能自產副廠件或整新品，

價錢要原廠的7折，

不然，我寧可相信原廠。

原廠如果修壞了，還會處理善後，

原廠怕宣傳，怕出名。

外面的廠，可不是吃素的啊～

哈囉摩比

哈囉摩比
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4樓

2017-04-09 14:19

坦白說，好的維修廠老闆是就事論事，也親眼見過保養廠老闆跟業務要佣金的，納智捷零件外流，外廠比原廠強有可能，但我也看過拆個音響還要打回問原廠線路的，多強？原廠保養零件維修完還有保固，弄不好，原廠被客訴也不敢屁一個，外廠有問題不處理耍白爛得更多，是我不想去賭這人品，回原廠花錢當大爺，省得給外廠亂搞找罪受

j00164168

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5樓

2017-04-09 14:27

反正ECO HYPER化之後的妥善率提升是有目共睹，在這前提之下當然是優先考量納智捷。
有更好的選擇我何必去選道路實撞成績亂七八糟的牌子呢

kevin-4321

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6樓

2017-04-09 14:49

j00164168 wrote:
反正ECO HYPER...(恕刪)

台灣的車（含進口車），都沒有可信任的測試單位來測過，

不看車主實測那要看什麼？

進口車是不是真的有如國外車的測試等級，

誰敢保證?

家裡有m7,vios,crv,3姐弟各一台，

光開的感覺，輕飄飄加速快的讓人覺得最不安全。

R2R2R2

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7樓

2017-04-09 15:08

雙B新世代型號的零件也是不開放的，
產品賣得好不好，
跟零件是否開放沒關係。

s95184

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8樓

2017-04-09 16:09

樓主家真的開保修廠嗎? 為什麼我沒開保修廠拿的到原廠件...
車主也可自行到原廠購買零件到場外更換~~
重點外面零件商也拿的到零件...有朋友在零件商當業務
所以你是來???

QWE

ericlee_2001

ericlee_2001
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9樓

2017-04-09 16:33

R2R2R2 wrote:
雙B新世代型號的零件也是不開放的，
產品賣得好不好，
跟零件是否開放沒關係。
..(恕刪)

我也覺得產品賣得好不好跟零件是否開放沒關係。

但Luxgen整個廠牌一個月的銷售量比sienta單一車型還差,這原因就值得探討了.
連台灣人討厭的韓國車都賣得比納智傑好. 唉!

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

小P南部基地

小P南部基地
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10樓

2017-04-09 16:39

好中肯的建議...原廠是讓小學徒練功夫的地方.想找死..想被練功夫.歡迎到原廠！花錢去讓人練修車功夫.輕則汽車變“氣”車....重則在路上發生危機....納牌管控零件如此之嚴..無異就是利益不外放...它們“裕隆”從以前到現在納智傑就是要想一家吞！好看不耐用的電子花車！難怪新聞會看到跑在路上...傳動軸會跑出來斷掉！