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納智傑有可能出一台類似wish savrin的5＋2的嗎

liberalism
個人積分：4分
文章編號：63206044

4分

樓主

2017-01-31 23:13

隨著較早曾熱銷的savrin先停產
去年wish 馬五也停產了
現有的kia carens和T牌的sienta太短
另外5+2的suv 第三排都太難坐了也不好進出
五+2轎式休旅應該是納牌可以考慮的市場
畢竟正七人座很多人會覺得太大台而且也不是常坐到7人
如果可以推出一台車長介於wish和savrin之間的5＋2
這樣的車長第三排空間應該還可以
最重要的是第二排中間要配有獨立頭枕和三點式安全帶
當然價格要訂親民點
（銷量沒別人好訂價跟別人差不多又不二價....）
雖然可能會對m7銷量有影響
但對整體銷量應該是可以增加不少會有一定的市場
希望納智傑可以評估一下

2017-01-31 23:13 發佈

文章關鍵字納智傑 wish savrin

Arki

Arki
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131分

2樓

2017-01-31 23:42

liberalism wrote:
納智傑有可能出一台類似wish savrin的5＋2的嗎

把 M7 雙側滑門　改　雙開門，

是最快的方法，

就符合恐龍法規對小黃規格的要求了！

而且這樣的改變對車體安全及結構剛性，

影響很小。

再來把小黃特仕車壓在八十萬以下，

就可以承接　和泰車　放棄的市場了！

可是....
( 謎之音：話說 Zinger 也是後座雙開門的「大行李車」，
為什麼未曾看過　小黃Zinger　？ ) 滾來滾去

滾來滾去

　

放晴吧
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3樓

2017-01-31 23:45

liberalism wrote:
隨著較早曾熱銷的savrin...(恕刪)

M7直接賣69萬就可以了
剛好符他價值

simon945168
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3684分

4樓

2017-01-31 23:45

那就期待納智捷用S5的底盤來開發5+2的迷你mpv吧，但我不覺得開發後對納智捷有好處，因為成本絕對高於獲利很多。

hungmaxy

hungmaxy
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5樓

2017-01-31 23:58

liberalism wrote:
隨著較早曾熱銷的savrin...(恕刪)

先把M7座椅設計改好比較重要吧

chengjer

chengjer
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6樓

2017-02-01 0:18

納智捷一年是賣幾輛車,什麼車種都要它開發,去叫賣最多的開發才對.

erc

erc
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642分

7樓

2017-02-01 1:48

chengjer wrote:
.....叫賣最多的開發才對.....(恕刪)

有呀，弄了一輛高頂版的vios報camry的價格要消費者吞下去，不是嗎？

buddy0328
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19461分

8樓

2017-02-01 3:52

這一定會瓜分 U6 和 S3 的市場

這兩台的銷量已經滑落很多了，納智捷怎麼可能自己搞自己

tan

tan
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25分

9樓

2017-02-01 9:14

Arki wrote:
( 謎之音：話說 Zinger 也是後座雙開門的「大行李車」，
為什麼未曾看過　小黃Zinger　？ )(恕刪)

因為Zinger是客貨車,不是小客車..........

~TAN~

TRUDE

TRUDE
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301分

10樓

2017-02-01 9:16

別傻了,納智捷注重就是安全

不會推出5+2,真的

要安全跟7人座就是M7

嘉義市已經有了兩台V7的士,值得鼓掌!

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