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看了一篇專訪 開U7更心有戚戚焉了

最近看到一篇商業週刊關於U7的人物專訪
大意是在講一個高爾夫球球袋市占率很高的企業
面對最重要的客戶抽單,讓他們陷入經營危機,
接著如何沉穩面對危機一路從代工走向品牌的轉型奮鬥過程。

看到這樣的故事,感觸比以往深很多...
大概也是因為自己面對類似的逆境,
本來談好的重要客戶在最後臨門一腳不合作了
但該砸的成本也先砸了,被一堆應繳的款項數字追著跑
必須趕快再去找其他周轉的管道。

會對這有感,主要是因為自己的身分從上班族變成了創業者,
在當上班族的時候遇到颱風假或是例假日,會覺得可以稍微喘息,放鬆一下
但當自己是創業者時,就真的沒有上下班之別了,下了班腦子也還是在盤旋著自己的事業
遇到放假反而會憂心公司營運的進程,聯繫廠商與客戶的時間又被壓縮了……

而肩上的責任除了對自己的家庭負責、也要對夥伴與員工的家庭負責。
所以會更佩服能夠承擔人生起落的人,以及更深刻地體會自主品牌的不易之處

想到這,最近開U7的時候又更心有戚戚焉了!
就我所知,開U7的車友也有很多是做生意的小頭家,
相信其中一定也有許多不為人道、冷暖自知的心路歷程。

一點人生的感觸 與同是U7的車友 以及有類似經驗的朋友分享。
2016-10-20 21:22 發佈
文章關鍵字 戚戚
推車也推你的分享


maomaosam wrote:
最近看到一篇商業週...(恕刪)
請問是這篇嗎?
http://bw.businessweekly.com.tw/event/2016/LUXGEN_U7/article2.html
U7拿來載客戶或是載一些貨品都是滿方便的
若是創業初期可能家庭也剛好有小孩
一車3用的狀況算是很好用
推這篇 也推U7

maomaosam wrote:
最近看到一篇商業週...(恕刪)

古美門 wrote:
推車也推你的分享...(恕刪)


謝謝你的回覆!

magicoffe wrote:
請問是這篇嗎?http...(恕刪)


是的!這篇沒錯
自己當老闆和當上班族真的差很多
謝謝你的分享

yogamisia wrote:
自己當老闆和當上班...(恕刪)


別這麼說..我想比我辛苦的大有人在
通篇跟U7沒什麼關係吧...這篇應該發到職場甘苦談區

還是你想說嚴懂拿了補助做出這台車,奮鬥過程如你一樣辛苦?
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