請教各位大大.....
最近想入主M7 Eco Hyper 旗艦型...
不知道這個月這樣的方案算優惠嗎?
還是要再等等看...
謝謝..
Luxgen 全車系
1.「30而立專案」:可選擇輕鬆日付30元起（首年）或頭款3萬搭配不同車款首年低月付超低優惠
(V7 Turbo Eco Hyper不適用本方案)
2.暢秋大全配方案:廠衛星導航系統、行車記錄器、V-KOOL全車隔熱紙、萬元原廠配件金
(M7 Eco Hyper精緻型/豪華型、不適用本方案)
(原廠配件金方案不適用U6 Turbo Eco Hyper)
3.竊盜險買1年送4年、6年6大系統原廠保固、前瞻系統6年不限里程延長保固
U6 50萬分期0利率、3D特仕版89.2萬元
mutom wrote:
Luxgen的缺點就是不二價,...優點也是不二價...
納車(不二)車價=車價-[選配金+原廠贈品(金額)].........不能真扣抵
納車(不二)車價=頭期款+{零利率分期付款+[分期利息-(選配金+原廠贈品(金額))]}...可扣利息
他牌車價=空車訂價-現金折扣
他牌車價=頭期款+零利率分期付款-現金折扣...(分期利息呢?哪去了?)
他牌車價=空車訂價+影音...-現金折扣...(這到底是變貴,還是便宜了?)
他牌車價=頭期款+影音...+零利率分期付款-現金折扣...(分期利息呢?哪去了?)
. ...(還玩啊!)
. .
. ...(哇,雷曼兄弟來了!)
納廠售價簡單容易明瞭,所以小弟喜歡
其餘的不就是文字遊戲,真省到?還是滿足砍價過程而已!
所以平時車價未降之下,又沒有零利率分期付款的話,代表什麼呢?自己想吧!
小弟觀念有錯誤的話請大大們提出指正,小弟會補修正的,感謝
補充:
1.納車選配金只能用來買該車款原廠認證配件,這不好嗎?
2.小弟沒鼓勵大家買納車,只是看到不少批評不二價做法,有感而發,希望多想想而已
3.從納廠做法推測,納廠確實想要建立品牌價值,業務是在服務其他項目,路不好走就是了.
小弟觀念有錯誤的話請大大們提出指正,感謝
walter3653 wrote:
算下來好像納牌還是比較貴(配備與之後的維修)
我是較重視安全
商人無祖國
他不挺國人(價格)
國人當然不挺他嘍
walter大好
小弟先恭喜大大購入理想的座駕
而下面所述是小弟的認知,walter大及任何人更不需認同小弟
國產車中納車賣價如果是貴的,其他車廠大概...
嗯...翻翻各家車廠的財務報表不就有答案了
這沒有口水的空間
裕隆糟糕的經營績效正好也誠實反應裕隆是認真經營Luxgen
尤其是2013年開始長期投資、固定資產等暴增的金額
很嚇人喔，大過不少中、小型公司的資本額喔
不然又怎會有ECO Hyper及V7福祉車等的誕生
算了不寫了,大大如果有興趣可以花點時間查一查,就不難發現了，老議題了
貴與俗的問題在認知
若僅從訂價下結論，不免錯過站在歷史肩上學習的機會
也可惜了
最後如果S5 1.8車價是貴的,其他同級國產車獲利肯定更可觀
更別提S5所展現的操駕樂趣及安全性是他牌比不上的
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