IIHS還值得信嗎....（台灣版本的車）

kevin4321

kevin4321
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樓主

2016-06-28 21:21

很怕發這文，會被說替自已的車講話....

就目前看來，陸續有進口車，車況跟美規不太相同，

原來自以為的很安全的車，產生了疑問...

幾台很好的車從腦子內閃過(sx4c 馬3 rav4 prius Subaru全車系等等等)

都是會讓人覺的安全滿分的車，

現在都要打上問號了....

那還不如挑台國產車就好，

好養不待料，

有6安循跡就可以了。

2016-06-28 21:21 發佈

文章關鍵字 IIHS 版本台灣

asdtw

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2樓

2016-06-28 21:33

kevin4321 wrote:
很怕發這文，會被說...(恕刪)

上有政策下有對策，只針對測試項目跟改善，不是測試項目就....

bula0510

bula0510
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3樓

2016-06-28 21:37

是IIHS，這次不過是出了新考題有車款達不到罷了，跟IIHS的公信力無關吧。

kevin4321

kevin4321
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樓主

2016-06-28 21:49

bula0510 wrote:
是IIHS，這次不...(恕刪)

抱歉，沒有講的完整，

應該說IIHS對於進口車之台灣版本，是否還適用。

花更多的錢買進口車，值得嗎…

柴犬君

柴犬君
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5樓

2016-06-28 22:07

雖然可悲，但是我相信道路實測，納車安全性就擺在那....

kevin4321

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樓主

2016-06-28 23:03

柴犬君 wrote:
雖然可悲，但是我相...(恕刪)

是阿，因為台灣也沒可信的測量單位，

台灣測的車，也不是隨機買的，

是車廠送去的……

現在心裡會想，難怪進口車接近國產價

進去品質也接近國產品質，

那就合理了，

edwardhong

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7樓

2016-06-29 4:38

kevin4321 wrote:
幾台很好的車從腦子內閃過(sx4c 馬3 rav4 prius Subaru全車系等等等)
都是會讓人覺的安全滿分的車，
現在都要打上問號了....

Rav4的問題是，和泰沒宣傳進口到台灣的是iihs測試的規格，
但不知為何，去年改款後，普遍都以為是，包括我....
現在突然發現不是，車主們才改口說是歐規NCAP測試通過的.....

SX4C則是從頭到尾強調他是歐洲原裝，NCAP五顆星的，
也許歐規沒有左右小面積碰撞，但卻是完完全全和歐洲同樣規格的車進來的，
和歐洲所販售的S-cross是完全一樣的，
Subaru也是，兩者都是清清楚楚一開始就在型錄上大大寫明NCAP五顆星的，
這樣這兩家車廠就要負責任（我手邊有的型錄這兩家有，mazda沒寫，所以我不知道什麼規）
和Rav4的大家以為iihs是不一樣的，
這點請分辨清楚～～～

這和國產車和國外同型車相比，用不知道哪裡的鋼材，不知道一不一樣的焊點，不知道有沒有偷內鐵....等等
是完全不一樣的～～

BimmerX3

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8樓

2016-06-29 6:36

買進口車時，尤其是歐洲品牌，都會強調是歐規還是美規車，這是因為不同地區對安全、排氣等的規範不同，所以車廠也會針對不同地區生產不規格的車子，這是很正常的現象。

問題在於，台灣安全規格在哪裡，甚麼樣的標準? 如果台灣的安全標準還在2個氣囊，那就算是其他國家最低標準都可以符合台灣的標準，車商為什麼要拿成本比較貴的某個地區的車來台灣賣呢? 就算是從美國進口，也不需要符合美國標準，只要符合台灣標準就行。

其實IIHS的測試結果很差也不是說就不能賣，只要它符合美國國家的要求，它一樣可以賣，只是消費者有選擇的權利，花同樣的錢買比較安全的車，最後這個球又到了台灣消費者手上，為什麼只有雙安又沒有循跡系統的車在台灣還是賣得嚇嚇叫? 證明台灣大多數的消費者寧願少花點錢買安全性差一點的車也沒關係，講難聽一點就是覺的自己命不值錢吧。

台灣缺的昰一個公正單位來做撞擊測試，但以這種非營利機構，在台灣應該很難生存，就算生存下來，不論是公營或是民營機構大概也會有收紅包走後門竄改測試結果狀況出現，最後又有誰相信這機構呢? 就像食安最有問題的公司老闆卻也是國內食品安全機構的董事長，搞的現在就連CAS 的標章都不敢相信了。再加上還得各家車廠都配合送測，每測一台車車場就得提供可能高達10輛車來撞，以台灣的市場而言，各車廠可能會覺得這樣的成本太高了以致參與度不高。

各種原因加起來，台灣市場也許會變成一種孤兒，進口車暨不是美規，也不是歐規，可能也不是日規，各地的撞擊測試可能都不代表這台車在台灣就有這樣的安全度。

yesido999

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9樓

2016-06-29 8:33

asdtw wrote:
上有政策下有對策，...(恕刪)

這很像還沒考試就預知道考題一樣，如果車廠很刻意針對考題去做強化，就像福斯的排氣事件，那真實的安全性是如何，消費者真的很難去了解，當然某種程度上還是有參考價值的，至少證明在一定範圍內是有足夠的強度，只是台灣進口的車，看起幾乎都是特規，這是一個很好玩的現象啊。

yengrenn

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10樓

2016-06-29 9:40

kevin4321 wrote:
很怕發這文，會被說...(恕刪)

有這樣疑慮的話還不如買歐系、德系的進口車應該全球都一樣吧？

再不然一百多萬的預算也可以考慮美規的外匯雙B...