多日的等待終於到了試乘的這一天，試駕當天的早上北台灣都下著大雨，把本來計劃的行程都打亂了，就往中南部走吧！追逐陽光的旅程就和LUXGEN S5一起，冒著雨騎著機車興奮地到達納智捷新店所準備牽車 行前我還特地帶了胎壓表想說試駕車輛會不會胎壓打得太高造成省油的效果，後來經過量測胎壓在標準之內(33psi) 可見納智捷在維修保養時的用心連小細節都重視到了
當開車前往接朋友的時候，朋友們第一眼見到這台LUXGEN S5 TURBO ECO HYPER時，只看外型他們都以為是歐系車，但是對於這部台灣製造的本土車他們的既有印象都沒很好，等他們上車後自行駕駛或乘坐後都表示驚訝，我的那群挑剔的朋友們都說已經被他的寧靜度表示非常讚賞不像一般的日系韓系車輛那般吵雜，動力也非常足夠
上了交流道後我輕易的加速到110公里(錶速都多5km)，這或許要拜這具渦輪引擎之賜吧！在加速上沒有一般渦輪引擎的遲滯的感覺，可能多虧原廠重新設計了這台車的衝程造就低轉速高扭力的性能，還是請了水野教父來了真的有差很多耶，但是有一點讓我很不習慣的是就是我打方向燈時候中央的螢幕會顯示側邊的景象 一般我們在往左右切換車道時視野餘角應該是要朝著要切車道的方向看去 希望原廠能有設定關閉此項功能的選擇，或是可以什麼都不要裝，車子賣便宜一點， 另外在下交流道的時候更發現後面懸吊的但有種非常柔和的貼地感覺，不禁讓駕駛少踩了些煞車可以更安心更平穩的過彎，這種感覺可能要歐系車才找得到了吧！ 關於方向盤的設計在市區方向盤的回饋非常輕盈但上了高速公路方向盤又呈現扎實的路感 真是一台允文允武的好車 非常適合熱血爸爸帶著全家跑透透但又給家人有種無限的安全感
超大的後座空間，前座173cm，後座178cm
同學駕駛中，行車記錄器自備
超大的空間，前座駕駛183cm後座我本人178cm
台南同學家附近的停車場，欣賞一下車子還蠻美的
整齊的引擎室
看一下渦輪管路
寬大的行李箱
這上面好像應該修飾一下，不過焊點蠻整齊的
漂亮屁屁來一張，不比其他車遜色喔
同學帶去廟口吃點心，車頭來兩張特寫
南部天氣就是好，試乘車隔熱紙超讚
去魚塭中間吃虱目魚，吃食就不上了，上車照
這輪子在圖上看覺得還好，看久了好像也還不錯
看我同學的樣子就知道他也愛上這台車了
王功解個手，開在街上蠻吸睛的
北部就是會塞，趕著還車呢
晚上切換車道時，中間螢幕實在太亮，我有帶眼鏡整個光會反射在鏡片上，反而危險
要還車了，依依不捨的同學們
謝謝LUXGEN S5 TURBO ECO HYPER給我和同學們這麼美好的一天
一桶油來回新店到台南七股(真心不騙)
，回程在土城亮燈嚇的半死，又不知道燈亮可以開多遠，又塞車，又趕著還車去程全高速，回程西濱大甲接回高速公路，四位大人加小行李，冷氣24.5-25度之間，時速100km/h轉速其實是2000rpm多一點，因為這錶有灌水，早上還亂呸了一下還好平安順利回到新店所，就是小缺點有一些，像是定速反應好像有點慢半拍，不像日系歐系很直覺，2.0頂級也沒胎壓偵測(這還好小問題)，沒有自動大燈，自動雨刷，晚上螢幕太亮了，我覺得定速真的是比較大的問題，一般人去試車也不太會試到這塊，買了車要用時才發現就慘了，螢幕希望可以控制的範圍更多，夜間轉向中控台一整個超亮，看後照鏡都會被干擾，真心希望能車都拔光電子設備的版本，只留安全配備就好了，其他的再給客人選裝，真的還有一點搞頭
也感謝新店所陳煥元先生的協助，大家有需要可以找他喔，服務好態度佳，我們延誤了也沒不好臉色
最後感謝01跟納智捷有這樣的活動，讓我們能真正的體驗到車子，而不是用聽說的
我主管有台第一批的S5，他只說怎麼可能這麼省油，還真的要試過才知道，不然我也是聽說，大家有問題我會儘量回，感恩喔
《LUXGEN S5一日遊試駕》活動心得分享
