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想請教一下luxgen s5 turbo eco hyper 2.0車主

各位好,目前有在觀望這台車,但是我看他的帳面數據馬力有點大,且本身習慣開自然進氣的車款,看到馬力這麼大有點不習慣,請問一下會不會容易爆衝呢?市區行駛的感覺如何呢?希望車主能分享分享,感激不盡,謝謝
2016-02-18 23:52 發佈
文章關鍵字 車主 2.0

turtle110 wrote:
各位好,目前有在觀...(恕刪)


我是 1.8T ECO 的車主。

其實你不用擔心這些,不要大腳踩油門就好 (尤其在市區....),跟你使用一般 NA 車一樣,油門順順的踩,車子會很聽你的話的。
不需要擔心,這車馬力不算大吧!馬力大的車多的事,幾乎渦輪車馬力都比這車大,那一般開渦輪車的怎麼開

turtle110 wrote:
各位好,目前有在觀望...(恕刪)


我之前也是開NA的車 渦輪就調性不同而已 油門不是很線性 但爬山很有力

倒不會有暴衝的問題 在市區慢慢開其實跟NA的車沒差麼差別 很快就習慣了


turtle110 wrote:
各位好,目前有在觀...(恕刪)


我的是 S5 eco 2.0 ... 前一台車是 altis 1.8...
目前開 5000 公里左右, 起步覺得比較慢, 油耗也比較不好 (跟 altis 比), 剩下就沒什麼問題了...(都 Think Touch+ Pro 的小問題)
等回廠保養換機油再看看有沒有比較好
不過跟個人開車習慣也有關係啦, 所以僅供參考 ^^"
車子的馬力大跟加速沒有很直接的關係
加速感只要在於車子的扭力,同樣的扭力在不同的轉速發生也影響很大
一般市區開車引擎轉速大約維持在1500~2500轉。
所以選車的時候,注意一下最大扭力發生在引擎轉速多少,當你油門踩下,引擎轉速接近最大扭力時,車輛才會有"衝"的感覺
自然進氣的車子,大腳油門踩下去,轉速要拉到4000~5000轉時,車子才會"衝"一下。
低轉渦輪車講求扭力輸出,所以低轉速時就會有高扭力,在超車或爬山都會有讓人驚喜的表現。

而馬力大小,主要差在高速時的極速,給大大您做參考。
感謝您的解說,謝謝
turtle110 wrote:
各位好,目前有在觀...(恕刪)
感謝您的分享,車主的意見 是最直接的回饋!謝謝
不好意思 在請教您一下 您說的Think+是出了什麼樣的問題呢?

turtle110 wrote:
不好意思 在請教您...(恕刪)


不好意思, 是指我嗎?
主要是藍牙手機配對的問題, 成功配對後可以正常使用, 但下一次開車時就無法自動連結, 需要刪掉舊的資料再重新配對才行...
日前回去做 5000 保養時, 有去試了一下 U6 eco 的系統是沒問題的, 但 S5 eco 的就是有問題...(試了 iphone, asus 跟 htc 的手機, 結果都一樣...)
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