12/12下訂
12/21領牌
12/31交車
就在2015的最後一天把大白領回家一起跨年
目前已經開了1000公里左右，也預約進廠做1000Km的保養
車子目前沒發生任何問題，剛開始的不習慣問題應該就是車格變大了,行車的角度拿捏與X-Trail還是有差，不過適應的時間還算短的。
既然來到了01，就不免俗的分享我的大白簡單開箱文。
開箱文的第一張圖片，不能免俗的一定是來個正面全身照。
側面
車尾也來一張
就外觀部份來說，喜好是見仁見智,我覺得肥肥圓圓的車型還蠻耐看
從車尾、透過車身銘牌，Eco Hyper的字體設計來驗明正身
LED日行燈與方向燈+ HID頭燈
藉由雙出排氣尾管飾條來相連，整個質感也提升不少，個人覺得非常好看。
鋼琴烤漆Touch+觸控面板，可做空調的設定以及螢幕功能按鍵，讓駕駛者坐進車內，
就能感受到U7帶來的科技感，上方9吋的觸控螢幕包含了影音、電話、導航、設定、手機連結等功能
儀錶板採三圓式對稱設計，中間時速錶、左邊轉速錶，以及在右方的水溫和油量錶，還有引擎起閉鈕
油箱蓋在駕駛側方
方向盤採四幅式設計，轉向起來非常的輕盈，基本的定速裝置、音響大小聲、聲控系統等，
都配置於方向盤上可做控制，方向盤的調整只有上下可惜調整幅度覺得太小。
HUD的資訊蠻豐富的，看著瞬間油耗數字跳動也是一種樂趣
第二排座椅可做64分離的前後滑移，也可做多角度的調整，讓第二排座椅坐起來不會卡卡不舒服，
座墊下方還有置務空間，有冷氣出風口，果嶺式的地板，附有ISO FIX兒童安全固定扣，
長途乘坐品質來講有水準以上表現。
前座椅下方也有後方空調出風口
此次小改還新增了3D X-view+及車前雙側防撞監測系統，透過車外廣角鏡頭拍攝及時合成3D影像，
在行進間利用影像來觀看車子整體周圍的狀況，來減少事故發生的疑慮。
這次 U7 的駕駛座和副駕駛座旁有彈性置物網，我非常喜歡這個小設計，
放手機、皮夾、卡片實在好方便！
前座椅背有方便的掛勾
儀表板置物盒
個人覺得天窗真的太小了
這樣的置物空間深度是最滿意的部份，將副駕駛座移到最前後前頃椅背時考可達2350mm的長度，
完全滿足工作上的需要
車側登車踏板
後尾翼LED第三煞車燈的鴨尾造型很好看
謝謝
最後，也感謝北投生活館的阿倫先生一路上的幫忙，讓買這台車的過程順利。
