看了12月份的銷售報告
s5只有122台的銷量，簡直就是一個慘字可以了得
到底為什麼會這樣呢，經過水野調教後要馬力有馬力
要節能有節能，懸吊那些經過調教之後我相信與focus齊鼓相當才對阿
我細想原因，有可能是
1.安全性能不足，就是入門款只有兩顆球，要直上2.0頂規才有全安全配備
但是級距差一截，頂規價格太高實在是買不下去，看看神A完全沒有2.0的版本，
嚴董是不是不要執迷不悟，硬推2.0
2.那智捷品牌及妥善率需要時間的考驗
3.CP值過低，同第一點，安全永遠是第一要件，與其你附一堆有的沒的電子輔助，
還不如全車系安全頂規，其他部份再用選配
以上是小弟個人淺見，還請各位大大提供意見，讓那牌可以更好
而且是一直錯(從新車開賣到歷次改款)
S5和U6的車型分類差不多(一樣是1.8兩氣囊、2.0全配的設定)
U6在休旅車的級距就賣得很好
S5在轎車就慘兮兮
可能沒考慮到買轎車和買休旅車的人，需求和標準本來就不一樣吧，所以車型分類方式不該一樣
還有我覺得S5一直想把ALTIS當作對手也是個錯誤
或許納廠覺得兩台車擺在一起，一樣1.8雙安，S5馬力、扭力、科技等等都大勝，顧客應該很容易選擇S5啊!
這或許是一種工業設計迷思和規格迷思吧(好像也是很多台灣科技品牌常見的錯誤思維)
以為顧客買東西都是看規格在買的
但我覺得會考慮S5和會買ALTIS的，根本是兩群完全不一樣的族群，買車思維可能也差很多
想把ALTIS的客群拉過來，基本上就是注定失敗
12月分銷售數字ALTIS居然有5000多輛，S5才122，也許就是個證明吧
內文搜尋
從 APP 打開
X