注意Luxgen MPV已經四年多了,之前老婆不同意購買,但是我還是每天上01的Luxgen版及愛納論壇關注MPV到現在M7 Turbo ECO HYPER的一切消息~好不容易在這次的ECO改款~老婆有透露出可以購買的意願~所以即刻在上市的第一個週末~就帶著老婆及兩位小孩去賞車~
之前很多網友就有針對M7小改的小三排議論紛紛~當時的我只覺得在我還沒親自試坐前~還是改變不了我購車的意願~心想或許每個人的乘坐舒適感受度不同~~然而這次的賞車在我親自坐上小三排的那一剎那~整個購車的意願瞬間轉變為零~~其實在坐上以前~當時我就目測到椅座整個厚度與椅背高度就心想不妙~且我用手指頭輕輕地在椅背上稍微的施一點力~天啊~~怎麼碰到裡面硬硬的管條呢??!!!果然在我坐上之後整個心都涼了~我身高173公分~結果頭枕卻無法把我的脖子完全支撐到~且那單薄的椅背在我還沒完全放鬆的往後靠時~就顯然因為支撐力的不足而顯得會搖晃~~天啊~~~一台那麼高CP值那麼有質感的車確是有這種第三排~~讓我覺得很無言~~當下業務還是跟我說:第三排大部分都是給小孩子坐的拉,這樣夠了~~~~當下我轉身跟我老婆說~假如這第三排無解的話~這次是換我不想買了~~真是命運捉弄人啊~~
從Luxgen生活館出來後~就前往Honda~心想雖然我應該不會買Odessey~~但是我就是要去試坐一下小O的第三排~~果然小O的第三排是完勝~而且中間還有頭枕~~~
建議Luxgen針對那第三排趕快提出解決方案吧~算我這種是當初非M7不買的人都會被第三排嚇跑~那更何況是所謂的中間客戶~~而且現在又有Honda Odessey的加入戰場~~~就算Luxgen無法短時研發出新小三排~~那至少可以讓我們選擇前一代小三排加裝~~~嗨~~只能說加油囉~~~~
Previa、Odyssey這兩台在電子功能、座椅功能上就Odyssey跟M7T的相似性最高，因此也會最容易被比較優劣。奧德賽第三排不僅舒適性，安全性(中間頭枕、三點安全帶)、功能性(椅背424分離，可惜無法分離收納)都勝M7T。
對於納智捷改款的做法感到非常不可思議，引擎室、電子設備越改越好，但是內裝卻越改越糟糕，第一代的MPV第三排有3C接頭、12V電源、車頂把手、閱讀燈，到M7T時就拔掉，中央置物盒也改得幾乎沒什麼置物空間。
真的是要到銷售變差才會覺醒嗎？！
請了水野改造引擎、底盤，也請個高手來改造內裝吧！
如果有困難，起碼也像樓主建議的讓車主選配前一代第三排。
人家改款的用意是要把之前不足的地方給補上~~~結果Luxgen卻是一直倒退嚕~~
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