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納智捷....這一步走了50年....超感人..但是沒有走出與眾不同

看到國產史上第一部外銷車輛的影片...瞬間被感動了

想用行動力去支持....可惜口袋不深...不敢當白老鼠

最近想換車...也爬了滿多納智捷的文

也去車廠看了u6....滿喜歡的...

但整理很多爬文之後....歸類出了一些想法與看法

納智捷的不二價....創了台灣車壇的新文化

鈉智捷的先進電子設備...也創造了台灣車壇邁向世界之路的一步

但畢竟還是無法滿足眾多人的胃口

有人要低價...有人要配備..有人要安全..有人要實用..

每個人要的都不同...但是車廠有可能去滿足每一個人的需求嗎??

當然是不可能...以後能否做到??不知道...

可以的話...給偉大的國產車領袖一個建議....

車子畢竟是組裝的...很多零件都是相同的..這些都是可以克服的

業務除了介紹車款以外..最大的功用可以設定為接工單的人員

每部車如果客人可以選擇...

我要的cc數..我要不要天窗..我要不要氣囊..我要不要影音..我要不要前置鏡頭...我要不要車頂架

我要不要防滑..我要不要方向盤撥檔...

滿足了客戶基本需求...也為台灣組裝再邁入另一個里程碑

相信納智捷雖然在其他條件上剛起步..落後世界大廠

但是一步一步做別人不想做的...國人最終會回過頭來肯定的

好比鋼材...納智捷選擇犧牲油耗表現..為了給國人更安全性


我想買1.8的...但是想要das系統..跟360度環影...

但是不能加裝...我只能放棄挺納智捷了..因為真的沒有想買到2.0cc級數

每年稅金就有差別了..洗車時也差50元..

不是買不起95萬..而是不想多繳牌照稅給政府

2014-10-21 20:35 發佈
文章關鍵字 50
你這個問題我也想過,但是成本一定會增加,現有售價已經很多人再嘴泡了,而且客制化品質能不能維持也是問題。萬一細緻度變差,售價變高,對新品牌很危險的
我會建議你~~~自己去試試當一下產線老板或是主管看看~~

在什麼方式下才是節省成的方式~~

你提的要求~~完全是拉高價格式的客製化~~

與你想要的售價與車輛型式完全顛倒~~

朱小旺 wrote:
看到國產史上第一部外...(恕刪)
直上勞吧

他們是客制化的。

point wrote:
你這個問題我也想過,但是成本一定會增加,現有售價已經很多人再嘴泡了,而且客制化品質能不能維持也是問題。萬一細緻度變差,售價變高,對新品牌很危險的

成本增加 品質不能維持,這不是又回到當年飛羚慘敗的下場?

這麼簡單的小步都要走50年了,客製化選配應該要走100年,勸樓主不要給納牌機會,對車主本身一點好處都沒有
在01手錶要上勞,現在連車子都要上勞了嗎~
我支持他,我愛他,希望他成長.
希望在台灣能有更優的價格.
朱小旺 wrote:
看到國產史上第一部外...(恕刪)


早說麼!
原來車的價值來自牌照稅,燃料稅.我覺得就是買不起!
Luxgen 專們做一台 600C.C. 三缸 Turbo +柴油混和油電滿足各位大眾
你會買嗎?等你開箱!
國產車應該要有更親民的價格,更貼近購車民眾的需求,我也認為u6不錯,看完車後也有心動的感覺,但畢竟買車不是幾萬塊的事情,納牌是台灣自主品牌,是嚴董事長口中的驕傲,可惜車商操作手法都是大同小異,喜歡歸喜歡,要考慮的還是很多~就跟Htc一樣,國產的優良手機,可是價格跟三星,蘋果差不多~
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