今天陪朋友去看休旅車(本身自己不會開)智捷U6那台17多CC 那請教各位一下
1.買17多CC再開渦輪和直接買2400CC的車除了稅金和油耗差別還有其他哪裡的不同嗎
17多CC休旅車真的開得動嗎會很吃力嗎
朋友買TOYOTA最新休旅車那台2千CC他說跑起來就有些吃力
那17多CC的話是不是一出門就必須開渦輪才夠力朋友家裡四個大人 常開渦輪會不會很傷車?
(車子的價錢先不考慮 客觀的話大家會建議買那台)
2.另外渦輪的開法是不是會和一般車不太一樣呢
因為最近家裡有打算換台休旅車 所以就上來問一下 謝謝 本身蠻喜歡那智捷的車
i8500 wrote:
今天陪朋友去看休旅車(本身自己不會開)智捷U6那台17多CC 那請教各位一下
1.買17多CC再開渦輪和直接買2400CC的車除了稅金和油耗差別還有其他哪裡的不同嗎
17多CC休旅車真的開得動嗎會很吃力嗎
朋友買TOYOTA最新休旅車那台2千CC他說跑起來就有些吃力
那17多CC的話是不是一出門就必須開渦輪才夠力朋友家裡四個大人 常開渦輪會不會很傷車?
(車子的價錢先不考慮 客觀的話大家會建議買那台)
2.另外渦輪的開法是不是會和一般車不太一樣呢
因為最近家裡有打算換台休旅車 所以就上來問一下 謝謝 本身蠻喜歡那智捷的車
1.渦輪多個作動的聲音，我自己是很喜歡那聲音啦 XD
U6 Turbo 150hp@5200rpm 23.5kgm@2400~4000rpm
crv 2.4 190hp@7000rpm 22.6kgm@4400rpm
還會擔心沒力嗎?
至於你說Toyota的2.0 是innova2.0嗎?
如果是的話 133hp@5600rpm 18.5kgm@4000rpm 扭力差蠻多的
還是RAV4? 146hp@6200rpm 19.1kgm@3600rpm
2.只有適合自己的開法，沒有所謂渦輪開法，頂多就是起步踩用力點讓渦輪作動到你的目標速度，然後緩放這樣
但市區就別了吧
i8500 wrote:
今天陪朋友去看休旅車(本身自己不會開)智捷U6那台17多CC 那請教各位一下
1.買17多CC再開渦輪和直接買2400CC的車除了稅金和油耗差別還有其他哪裡的不同嗎
17多CC休旅車真的開得動嗎會很吃力嗎
渦輪多個作動的聲音，
a.U6 1.8 Turbo 150hp@5200rpm ,,,23.5kgm@2400~4000rpm
b.crv 2.4 190hp@7000rpm ,,,22.6kgm@4400rpm
U6 1.8 扭力在2400 rpm 就快有23.5 但 CRV2.4 扭力 22.6kgm @ 引擎轉速4400rpm....
問題在你載4人爬山跟超車時你就知道 U6的好用
CRV 2.4 馬力(跟極速有關)在7000rpm 轉才有190匹 ,,,問題是你不可能把車操到7000轉,,,意思是你永遠用不到,,,但U6 1.8 150hp@5200rpm ,,你會常常用..CRV 2.4在轉速5000時應該大約有160匹
Andreewchen wrote:
渦輪多個作動的聲音，...(恕刪)
檔檔拉到斷油的話，
CRV2.4轉速延展性好，
但是沒人整天一直拉一直拉的。
U6 1.8爬陡坡維持在3000rpm有23.5Kg-m .
氣定神閒的爬。
U6 2.0 2400-4000轉都是 26.1kg-m以上，
需要跟U6 1.8 2400rpm時23.5kg-m相同扭力,
CRV 2.4 要到4400RPM才有22.6kg-m.
檔檔斷油直線加速CRV較快一些，
實用轉速則是U6飽滿。
彎道中U6的表現跟我的FOCUS 2.0S,
味道很像只要收油就可順暢進彎。
所以我就把Focus換成U6了。
其實~若不是考慮老婆要開的話。
我會換短懸吊加大胎框。
換空濾，中冷，尾段再重新寫供油程式。
Luxgen 房車2.0T 255hp 39kg-m已經有前例可詢，
相信U6也有機會接近這性能。
i8500 wrote:今天陪朋友去看休旅車(本身自己不會開)智
看馬力和扭力吧（最高輸出轉速姑且不論）
舉例來說，福特Fiesta1.5自然進氣版的馬力122匹
1.0渦輪增壓版的馬力卻有比1.6版本高的話125匹
福特KUGA比U6大一點，但是它配1.6和2.0的渦輪增壓引擎
會沒力嗎？不會，正常使用很夠用。
因為它的1.6引擎動力和正常的2.5自然進氣引擎相仿
而2.0引擎的動力則是和3.0~3.5自然進氣引擎差不多
但是並非掛了渦輪就萬能
像是納智捷的1.8渦輪引擎150匹馬力（有些1.8自然進氣引擎只少它幾匹甚至Hyundai的1.8自然進氣引擎就有150匹，不過馬力扭力在較高轉速才能發揮…好不好開看個人）
2.0渦輪170匹馬力（還不錯，不過福特的1.6渦輪就超過170匹了...）
當然，納智捷剛起步沒多久
相信經驗多了，研發調校的功力會進步的
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