請正名 U6 U7是客貨車不是真正的SUV

lovechichi
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樓主

2013-12-05 23:26

安迪老爹的 U6試駕出來了
但這恐怕也是我最後一次看這個試車頻道

U6 U7 都一樣明明是客貨車
但安迪老爹、嘉偉卻一直在曲解結構桿的法規
並把U6 U7 講成一般SUV
而不是事實上的客貨車
甚至反過來把這樣的法規批評為恐龍法規
這做法事實上是可議的

假如這些車廠為了降低車價所以申請客貨車牌
回頭再讓這些指標性媒體護航鼓勵買車之後可以拆

那我建議進口車代理商大可比照辦理!! 反正可以壓低車價
增加競爭力!
而我個人是不介意開掛客貨車牌的 GLX或 ROVER

2013-12-05 23:26 發佈

文章關鍵字 U6 U7 客貨車 SUV

相機專用

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2樓

2013-12-05 23:42

lovechichi wrote:
安迪老爹的 U6試駕...(恕刪)

不然你覺得那一根是要幹嘛的, 多了那個會有什麼不一樣嗎
要改的法規不是事實

初心者小武

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3樓

2013-12-05 23:50

lovechichi wrote:

那我建議進口車代理商大可比照辦理!! 反正可以壓低車價
增加競爭力!
而我個人是不介意開掛客貨車牌的 GLX或 ROVER

進口車不能以"客貨車"申報

要以"客車"申報

另外
就是真正的進口貨車
可以"貨車"申報

公平一點
別只砲納智捷
福特、本田、現代的國產休旅車也去砲一下

KUGA

CR-V

IX-35

dhyan_xu

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4樓

2013-12-05 23:51

那一根應該是客貨車載貨的時候防止貨物打破玻璃用的
歐洲的客貨車沒有那一根,直接把窗換成一片

Edison09

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5樓

2013-12-05 23:59

你非常不專業，這分明是法規問題，而不是正名問題。

sunlight_huang

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6樓

2013-12-06 0:06

lovechichi wrote:
安迪老爹的 U6試駕出來了
但這恐怕也是我最後一次看這個試車頻道
U6 U7 都一樣明明是客貨車
但安迪老爹、嘉偉卻一直在曲解結構桿的法規
並把U6 U7 講成一般SUV
而不是事實上的客貨車
甚至反過來把這樣的法規批評為恐龍法規
這做法事實上是可議的
假如這些車廠為了降低車價所以申請客貨車牌
回頭再讓這些指標性媒體護航鼓勵買車之後可以拆
那我建議進口車代理商大可比照辦理!! 反正可以壓低車價
增加競爭力!
而我個人是不介意開掛客貨車牌的 GLX或 ROVER
...

佔個位置看熱鬧，是評車還是評人? 客貨車的認證是老爹主導的嗎?

niniline1999

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7樓

2013-12-06 0:11

lovechichi wrote:
安迪老爹的 U6試駕...(恕刪)

又來了

together0809

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8樓

2013-12-06 0:12

請問一下客貨車??
有甚麼優惠嗎??

換個角度問一下
如果休旅車加結構桿
這樣會便宜嗎?

Amduscias

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9樓

2013-12-06 0:14

話說真正的貨車也只能載兩人

後座是不能做人的

造成悲劇的就有美式的皮卡

例如福特的Ranger Wildtrak

明明空間可以做4~5人，但因為法規所以要把後座都拆掉還要加鐵桿

台灣的法規也是很

的

dhyan_xu

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10樓

2013-12-06 0:14

國內客貨車的法規不夠嚴謹,給了車廠鑽法律漏洞的機會
更過分的是已經拿到較低的稅率,車價還是高居不下

最好像歐洲的客貨車,最後面載貨空間的三片車窗全都換成鐵板,我想這些SUV顧及美觀就無法鑽這個漏洞了,只能乖乖的使用小客車牌

比較奇怪的是五人或六人的皮卡,標準的客貨車卻只能申請貨車牌,腦殘的[官]啊!

請正名 U6 U7是客貨車 不是真正的SUV

請正名 U6 U7是客貨車不是真正的SUV