Luxgen U6的內裝是完全不同於以往Luxgen車系的鋪陳,成熟度非常高。相對豪華房車的翹楚賓士S400,豪華度與細緻度就真的讓國產車望塵莫及了。國產車在豪華度上的努力,還有一段漫漫長路,畢竟頂級工藝得時間的日積月累產生一種追求質感的文化。以影片分享Luxgen U6及賓士S400hybrid內裝的大不同,分享不同層次的造車內涵。Luxgen U6賓士S400hybrid<<<賞S400hybrid(影片介紹內裝),巧遇台灣賓士總裁。>>>
rebestw wrote:h大 正所謂一分錢一分貨阿有錢誰不想買雙B,就是買不起雙B退而求其次,來支持國產的LUXGEN雖然我也是準U7的車主,但是想想LUXGEN的內裝已經足以打趴其他國產車了 我也很想,但還是想想就好了。事實上U6確實已經夠好了,實際看過真的非常讓人想擁有。
hcpine76 wrote:Luxgen U6的...(恕刪) 賓士的質感和細緻,很值得LUXGEN借鏡。不過內裝可以花多一些成本就做得好,而引擎與底盤以及操控等本質,才能真正彰顯車子的價值。LUXGEN還有許多進步的空間,目前的定位不同,當然不能跟賓士相比。希望LUXGEN持續進步,終有一天也能做出像賓士這樣品質與定位的車子。
金龍湖 wrote:H大您還是很謙虛呢!這兩款價差那麼多又是國外百年廠商能拿來相提並論真的是.....不能再寫了等一下又像凱燕那篇變成大樓就真的對不起您了! 謝謝金龍湖大,沒有要比較的意思,單純是想表達為什麼那麼多人喜歡雙B,有些東西實際去了解了,才知道差距那麼大。
2sc wrote:賓士的質感和細緻,很值得LUXGEN借鏡。不過內裝可以花多一些成本就做得好,而引擎與底盤以及操控等本質,才能真正彰顯車子的價值。LUXGEN還有許多進步的空間,目前的定位不同,當然不能跟賓士相比。希望LUXGEN持續進步,終有一天也能做出像賓士這樣品質與定位的車子。 許多人總愛笑我們Luxgen車主喜歡自High。實際體驗後,賓士無線傳輸操作的流暢度,非Luxgen車機可以比擬。總之,Luxgen還有許多需要努力的地方。
2sc wrote:賓士的質感和細緻,很值得LUXGEN借鏡。不過內裝可以花多一些成本就做得好,而引擎與底盤以及操控等本質,才能真正彰顯車子的價值。LUXGEN還有許多進步的空間,目前的定位不同,當然不能跟賓士相比。希望LUXGEN持續進步,終有一天也能做出像賓士這樣品質與定位的車子。 不好意思得麻煩2sc大或金龍湖大幫我在賓士版回個文,這是我首篇在賓士版發文章,非常緊張。
hcpine76 wrote:許多人總愛笑我們Lu...(恕刪) 其實台灣人很有能力與才華,我相信可以做得到賓士等頂尖車廠的科技水準。即使現在起步晚還沒能夠做到,卻不代表沒有能力。但是台灣人有沒有德國人那種一絲不苟、精益求精的精神,願意考慮到所有的細節,把所有事情做到最好,才是決定最後成就的關鍵。
hcpine76 wrote:Luxgen U6的...(恕刪) 我是覺得,LUXGEN這次已經大幅到位,剩下一些小細節可以向一些200初投到300的豪華車型借鏡一下,尤其可以仿效escalade,雖然用料不怎樣,但改善些很小很小的細節讓你覺得很高檔、很貼心但我覺得LUXGEN的缺點就是他定位真的很奇怪,專門做一些卡在兩個車型中間的車款,雖然競爭相對小,但也使得消費者難以抉擇,而且我覺得他動力和油耗對我來說只能算中上,應該像CADILLAC依樣,放棄油耗換取動力,或是放棄動力換取油耗及硬到爆的車體,兩者通吃不一定是最好的選擇http://www.youtube.com/watch?v=Q37oKarGj1o