Luxgen u6 1.8的神祕變速箱

gadfs
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樓主

2013-11-19 1:41

關於這顆1.8變速箱，我爬了google & yahoo多篇文章
有的寫aisin（日）製，有的寫powertech（韓）製
有的是xx新聞寫的，有的是oo徹底研究寫的
（真的，自己找找看，你也會瘋掉）
我去展示間問業務，業務說是日製；
網爬發現也有人去問業務，業務說是韓製
（真的，自己找找看，你也會瘋掉）

2013-11-19 1:41 發佈

文章關鍵字 LUXGEN U6 1.8 神祕變速箱 1.8

basf老貓

basf老貓
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2樓

2013-11-19 6:00

我問業代
2.0日製(T牌投資)
1.8韓製-日本人(T牌)設廠

我想增購1.8最入門款
但是也是擔心這件事
不然U6就完勝了

James

James
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3樓

2013-11-19 8:05

這個問題在Sedan5出來的時候就討論過了，
2.0T用的是日本愛信6速變速箱，
1.8T用的是韓國現代5速變速箱。

U6和Sedan5是同底盤，
引擎和變速箱沒必要更改組合。

James

天企晴

天企晴
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4樓

2013-11-19 8:26

Sedan5 1.8手排款是採用德國變速箱大廠GETRAG所生產的變速箱...

不知U6後續會不會推出手排款?

充仔

充仔
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5樓

2013-11-19 8:35

也還好~MPV+SUV 渦輪本體韓國製~也沒人說怎樣!!不用太驚訝~

蔡政龍

蔡政龍
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6樓

2013-11-19 10:15

1.8晚點再跟業代確認一次
單純不爽韓國!!(不能在亂寫動物名詞，會被刪)
最近一次是鯛魚事件(實在太多了...板友自己網路上查)
我不知道就算了~~
竟然知到了
要嗎就是買2.0入門款
不然就多點錢買RAV4

天企晴

天企晴
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7樓

2013-11-19 10:24

渦輪增壓方面、Luxgen是找來國際專業渦輪增壓大廠Garrett (全球約50%車廠之渦輪增壓器均來自該廠) 為它開發這具2.2升渦輪增壓引擎之增壓值設定在0.4∼0.7bar之間，所以只需極低的廢氣量即可推動廢氣端渦輪葉片，讓進氣端葉片運轉，使引擎在極低轉速時便能擁有強大的扭力輸出，並內建冷卻水套，將潤滑系統與引擎機油循環予以整合，可大幅度的提昇耐用度。

充仔

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8樓

2013-11-19 10:32

天企晴 wrote:
渦輪增壓方面、Luxgen是找來國際專業渦輪增壓大廠Garrett (全球約50%車廠之渦輪增壓器均來自該廠) 為它開發這具2.2升渦輪增壓引擎之增壓值設定在0.4∼0.7bar之間，所以只需極低的廢氣量即可推動廢氣端渦輪葉片，讓進氣端葉片運轉，使引擎在極低轉速時便能擁有強大的扭力輸出，並內建冷卻水套，將潤滑系統與引擎機油循環予以整合，可大幅度的提昇耐用度。...(恕刪)

沒錯! 對!是大廠~~不過還是韓國製造...

A/R值 45~ (小=流量快,低轉優~~大=遲滯,高轉優)

紅字的部分...就是讓我看到本體的原因!

蔡政龍

蔡政龍
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9樓

2013-11-19 10:43

當初想選擇納牌
就還是衝著一股愛國的心態
台灣加油!!
希望能有天能全部MIT

Hero Hsiao

Hero Hsiao
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10樓

2013-11-19 10:48

不過靜下來思考過覺得01這麼做也是對的（先不管他們初衷的立場為何）
一個好的討論區是該有這樣的控管機制，不然整個網站都是這樣謾罵與對立，
相信那都不是大家所希望的，畢竟這是一個公開的平台
即便先前01的三星寫手文讓大家都感到不屑，
但我們有自己的立場就好，這裡的言行還是得尊重
畢竟大家都是要賺錢，沒有廣告營收哪來的論壇空間讓大家交流

也希望如果你是台灣人，就不要踐踏這一塊土地的每一寸，
更不要拿人好處就栽髒自己的同胞

我覺得Luxgen 7是有德國超跑品牌的ＳＵＶ味道在，
大概明後年他們會推出中小型ＳＵＶ的Macan，
U6似乎是有追隨到世界潮流的趨勢推出中小型ＳＵＶ
希望Luxgen越做越好，讓台灣的品牌能越來越站上世界舞台