9月中國汽車銷量出來了，納智捷SUV1714輛，轎車2069輛，估計以後差不多就這數了，尤其是納智捷5所在的緊湊級車市場，銷量增長不會太大，而SUV的銷量基本已固定。
Tortoise25 wrote:
SUV是新款還舊款？...(恕刪)
中國市場競爭最大的也是轎車市場，尤其是納智捷5所在的緊湊級車，但轎車的市場比SUV和MPV都大得多，哪怕賣得不好也比SUV多是正常的。納智捷5在中國的CP值我覺得一般吧，數據上是不錯，不過價錢跟韓國車一樣了，又是個較新沒啥名氣的品牌，消費者怕是不能接受，要提升銷量其實挺不易的。
記得曾在街上看見過一輛，我還想，是哪個廠在山寨Lexus的車標啊？
網上看Sedan的車型外型和細節還可以，不過價格不是很有競爭力的樣子。查了一下Sedan 1.8T在大陸市場的價格，跟VW Lavida、GM Excelle、Honda Civic、Toyota Corolla比，價格上沒有低多少，這就很有問題了：品牌跟這幾家是有差距的，價格上差別不大，除非買家特別喜歡納智捷的外觀，否則沒什麼理由專門買這款吧。
汽車品牌要做大，除了質量和設計要好，宣傳也很重要。我在大陸這邊，印象中從來沒在平媒、電視上看到過納智捷的廣告，今天看汽車板發現有「台灣車系」的分版，才注意到有這個牌子，而且已在大陸銷售。但其他主流的品牌應該都看到過廣告的。這未免太低調了吧？是否說明納智捷的營銷投入遠遠不夠？無論如何一個品牌要攻城掠地，總要先讓人知道吧。如果加大品牌宣傳和營銷力度，銷量應該還能增長。不過要成長為一線品牌，尚屬任重而道遠。
iantsai74 wrote:
Honda Civic、Toyota Corolla比，價格上沒有低多少，這就很有問題了：品牌跟這幾家是有差距的，價格上差別不大，除非買家特別喜歡納智捷的外觀，否則沒什麼理由專門買這款吧。...(恕刪)
價格還比CIVIC / Corolla便宜叫很有問題, 那台灣賣的比那兩台貴該怎麼形容？
前兩台車我不認識, 不過我稍微跟你解釋一下另外兩台
其實他們嚴格說起來~ 並不是同級距的車
Luxgen5已經快接近中大型房車了！！！
Luxgen5軸距以及車室空間都比這兩台大 (CIVIC / Corolla)
況且Luxgen向來用料都較紮實, 你看看幾個SUV的事故案例就知道了
Luxgen5的車重也比另外兩台重多了~
此外~ Luxgen5除了空間之外, 也包含一些電子輔助配備
ex. side view / eagle view / EPB 等等等~~~
因此成本肯定是比較高的！
他能賣的比CIVIC / Corolla便宜, 已經很勒緊褲帶了
花點時間了解這台車, 你就會知道除了外型, 還有很多理由可以買這款車的~
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