jsjrexchu wrote:L5跟camry同級? 大大是在諷刺還是搞錯了... 不同級好嗎, 太污辱L5了Camry在IIHS的small overlap crash test成績超爛L5經過Xperienced大大慧眼獨具的分析, small overlap根本不用實際撞就可以100%肯定比Camry好
不是又擊敗Camry 2.5,Luxgen5 Sedan打敗Camry 2.5是常態,一點都不奇怪。Luxgen5 Sedan的銷售勢必會形成倒吃甘蔗的態勢,因為所有的懷疑和揣測,會隨著Luxgen5 Sedan載著滿意的車主,越來越高的曝光率,而煙消雲散,Luxgen5 Sedan如此帥的一輛車,只要上街,必定讓人無法將目光移開。
meridian wrote:不同級好嗎, 太污辱...(恕刪) 不只是Camry,連Lexus IS這兩個同門難兄難弟,IIHS的small overlap frontal crash test都沒過,兩個都很慘。這兩個同門的都有一個共同點,就是迴轉半徑都比Luxgen5 Sedan小,又偏偏軸距都沒有比較小,這樣已經很清楚的看出這是T系的共業(GOA唸起來發音就像[共業],好巧。)。而,Luxgen5 Sedan的引擎室主梁就是包含在25%之內。如下圖所示:黃色為前保險桿內鐵的包含位置,紅色為主樑的位置。25%的frontal small overlap?沒問題,收。
Xperienced wrote:不是又擊敗Camry...(恕刪) 又在炒冷飯了。呵呵 照這樣看來,"同級的" Nissan的 Teana賣的超級差,應該就是LUXGEN害的?所謂,"傷人一百,自損九十"看來裕日車的蔡總應該先去嚴董那告狀才對,敵人還沒陣亡,友軍都先歸西了。好棒的 "天才銷售團隊"啊。