石油沒了純電動車就好過了嘛?

「電動車輛行駛每公里能量消耗低於汽油車4倍，且電動車的碳排放低­於50 g/km（汽油車大約200g/km），倘若每輛車1年平均行駛1,2000公里，以­市府購買26輛電動車計算，每年碳排放量大約15.6公噸，相較汽油車碳排放量大約6­2.4公噸，26輛電動車每年可減少約46.8公噸碳排放。」


台南市跟luxgen簽署合作推動低碳城市和電動車
中央補貼貨物稅全免 (大補丸) 台南市也補助燃料稅和牌照稅全免 (小補丸)
對暫時無可預知的電動車將來幫助有限 教育意義大於實質宣示意義大於實質
大家都說石油快用光了,然後汽油車和柴油車就要進入博物館跟化石一起展示,電動車好日子就來了
我說那高興的太早


鋼鐵人胸口白光能源核融合心臟，還是科幻片

我反核其實,台灣這麼小發生核災誰也躲不過 (公投我要去投停建一票)
偏偏核能的發電成本最低 (是否有加計廢料的處理成本唔知)
核四停建後 核一核二核三壽終正寢不遠
0核電的台灣要面對什麼樣的挑戰不可能僥倖
資料說2010年台灣電力生產 核能 20% 燃煤48.7% 燃氣30.3%
當核一二三四get out 20%的發電重任得落在成本高數倍的燃煤發電和燃氣發電
天價電的時代很快降臨現在活著的人只怕都遇的到
工廠沒有便宜電、傳統產業受影響、晶圓生產受影響、LED生產受影響、LCD生產受影響、
照光的農作生產收也影響
就業率那就... 西班牙年輕人失業率40% 離我們沒那麼遙遠
上班不要開冷氣、冰箱不能24hr運轉真的只是小case
充電站這種大耗電措施的興建,相信更遙遙無期

石油沒了電動車真的就好過了嘛?  兄弟我看你們還得繼續苦戰再熬
無眠的夜 來共故