都過一個月了吧 怎都還沒有下文啊
車子真的送去德國測試了嗎？？
都過一個月了吧 怎都還沒有下文啊
車子真的送去德國測試了嗎？？
2012-09-06 9:24 發佈
這個場地的地形高低差蠻大 距離也長 雖然直線路段多但是小彎也不少.
就整體看起來 這賽道平均油門開度是偏大 所以還是比較適合大馬力車種.
性能強在紐柏林可以在直線與中/高速彎道上扳回不少時間 但如果馬力不大(250匹以下)就比較難以期待成績會很好.
還有一點就是這賽道成績好的車款 多半都有很優秀的中高轉速扭力表現 或許LUXGEN S5較寬的扭力區域正好合適也不一定.
綜觀LUXGEN S5的整體性能 如果單圈時間能跑在8：50到9：10之間應該就相當有看頭 比較可能我覺得是落在9分鐘到9分20秒左右.
雖說LUXGEN S5幾乎可以確定就是跑Production/Street-legal vehicle這等級,
但是這恐怕在正式計時前還是得要跑上幾十圈 逐步修正開法 調整懸吊與定位 甚至是要換胎測試 換煞車令 修正電腦 拆內裝 牽涉的後勤作業應該不少.
雖然很多車掛是掛Production/Street-legal vehicle等級 照規定是不能做換胎換煞車令調懸吊等等的事情 但是以上這些據知是還蠻多車廠在跑之前都是有弄的 只是沒明講而已.
再者要跑還要選日子 看天氣 選好還要排確定能跑的時間 所以要跑應該沒這麼簡單.
我覺得就看看LUXGEN哪時候準備好吧 我也期待單圈最快紀錄的時間是多少.
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