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個人對於Luxgen看法-被剎文重PO

LUXGEN剛出來時,我看到還真的以為德國又出新品牌出來,當我得知LUXGEN是台灣品牌時,我很高興.
因為我也是電子產業的RD,看到台灣自己的品牌在國際上,那感覺真的很爽.
以我所看過的文章和報導,研究一台車型,最少需要8億成本,我是不知這含不含人事費用,
以這數字來看,開發一車型還真的很燒錢,車子上的東西,可以說是一個家中所有的用品都上了,
有機械+電機+電子...等,每一樣東西的開發成本真的很可觀.
日前我開我的camry去外面烤保桿漆時(保桿有拆下),看到有一台LUXGEN SUV也拆下保桿正在烤保桿,
那時我很好奇上前去看那台SUV的前保內部防撞桿,再對照我的camry,
我終於知為何LUXGEN的車安全系數較高了,光前端防撞桿一看,
SUV是厚鋼梁,而我的camry則是一片溥板,以注重安全的我,扛算明年初換車一定換LUXGEN的車,
當然自己也做了一些公課,LUXGEN的車系車體安全系數確實都很高,得分也很平均.
至於,很多人都說LUXGEN的車是國產應要便宜一點,這點我也去觀察過T,2H,F牌的車子,
以車型對照國外同樣車型,有些真的慘不忍賭,國產化後很多配備都被拿光光,車價也沒比國外便宜,
只能說代工廠家只要達到低水平就能打平OEM的成本.
在對照到LUXGEN的車系上,以它的價錢,在對照到車系上的配備,其實並不算貴,
我想LUXGEN也知自己是後發品牌,所以在配備上應有自己的DNA在,
以我個人來看,我可以接受LUXGEN的價位.
當然LUXGEN也有要努力的地方,如油耗就是一個問題,對照國際期刊有關引擎的測試,
其實光以引擎單體測試,LUXGEN的引擎油耗水平並不輸其它國際引擎公司,
但以整車來看,確實LUXGEN油耗不是很美,主要原因出自於車重,所以這點LUXGEN應要多努力了.
以上是我個人的看法,自己做了一些小功課,加上文章及報導,把個人心得PO上來大家交流一下也不錯~
最後,要買車的人,應要先知自己的需求,要車內配備完美,又要省油,又要安全...
我想這些全都要有是不可能,所以拉~只能看自己的需求和衝動了...呵呵~
年底來去試車好了,我是想試S5,外型真的不錯,配備也不錯,個人覺的車價可以接受..
有買S5的人,我期待你們把心得PO上來大家參考了~3Q~
2012-08-17 20:07 發佈
2年前我的Goa camry烤漆時
日字型的前保桿內鐵用料誠意
讓我覺的IIHS拿到G實至名歸
我想樓主的camry應該是國產的

看了luxgen suv 的鋁合金保桿內鐵
材料厚度足足有goa camry的3倍以上
難怪敢把拖車勾設計在內鐵上
版主真說出實話了!

也是一直認為誠意對消費者的好感!

開過才知道用料好!

以前國產車那一台敢拿碰撞影片給國人看!

現在一切攤開給國人檢視!

偶的SUV開在高速公路真的是...勇!

穩定、且有安全感!

加油!出一款5米的商用四驅吧!

10年後等妳!
大大的看法,我非常認同....
安全勝過一切....難道買1A2B才是真正的安全麻....
一分錢一分貨...天底下沒白吃的午餐...
真的要說他不恰當的地方就只有1.8頂級主被動安全沒跟2.0一致
至少底盤跟車體結構不輸它車.....
真不曉的酸民是都矇著眼睛在打字還是....
酸民懂CP值麻...??
真要比我只覺得國內同級只有focus的CP值跟這台有得比...
其他....嗯...買車本來就是喜歡就買,不需要這樣臭嘴
小弟意見 以下..
酸民退散
biaggy wrote:
2年前我的Goa c...(恕刪)


嗯~我的是國產camry~
我之前去日本朋友家玩, 他也是買camry, 看完真的覺的怎變國產化後, 怎取消了這多配備及飾樣,
雖然都是小東西, 但比較後, 心中真的覺的會不舒服, 為何camry在台灣賣的這好,有必要取消小東西這多嗎?
我是沒去看我朋友那台日本原廠的camry保桿內的防撞桿,這點我就不清楚台灣和日本有沒有差了.
只想說,要便宜又完整,看樣子是不可能的.
台灣從以前國產車都是外國原廠的舊型式引擎和車型,雖然自從HONDA及AUDI原廠直接進軍台灣,台灣都可以買到接近世界同步的車型和引擎,但若全車型要照原車廠國的車型來看,確實台灣國產被取消了一些配備及飾樣,我個人覺的國產是好事,但不要變象把台灣國產化的汽車變成三等市場,雖然比起外國台灣場不大,但買車的品味台灣人還是有的.
以上是個人的淺見~
怎沒有PO S5的實駕心得= =
+1
zax2rick wrote:
LUXGEN剛出來時...(恕刪)

zax2rick wrote:
但以整車來看,確實LUXGEN油耗不是很美,主要原因出自於車重...(恕刪)


薄鋼板做出來的車殼,
僅能針對撞擊測試項目中的撞擊方向做加強,
如果是其他方向的車禍撞擊,
只能用....看各人運氣囉
(所以我根本不相信GOA車體,太薄了)

納智捷SUV、MPV的車身鋼板確實厚重,
在實際發生車禍時,
來自各方面的撞擊都能夠有效的分散吸收,
這也是對岸網友稱道的地方
James
鋁合金日字型前保內鐵規格就那樣,雖然比較厚,但基本上強度不會比使用高張力鋼沖型的要更高(通常是270MPa以下)

其他沒用鋁合金內鐵的車廠是用高張力鋼/超高張力鋼板替代
快去當一下S5的白老鼠
然後兩年後再來看看它的妥善率再來說
車子是買來開不是買來喝咖啡的
我還在想說怎沒酸民出來反駁....動作還真快阿
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