LUXGEN剛出來時,我看到還真的以為德國又出新品牌出來,當我得知LUXGEN是台灣品牌時,我很高興.
因為我也是電子產業的RD,看到台灣自己的品牌在國際上,那感覺真的很爽.
以我所看過的文章和報導,研究一台車型,最少需要8億成本,我是不知這含不含人事費用,
以這數字來看,開發一車型還真的很燒錢,車子上的東西,可以說是一個家中所有的用品都上了,
有機械+電機+電子...等,每一樣東西的開發成本真的很可觀.
日前我開我的camry去外面烤保桿漆時(保桿有拆下),看到有一台LUXGEN SUV也拆下保桿正在烤保桿,
那時我很好奇上前去看那台SUV的前保內部防撞桿,再對照我的camry,
我終於知為何LUXGEN的車安全系數較高了,光前端防撞桿一看,
SUV是厚鋼梁,而我的camry則是一片溥板,以注重安全的我,扛算明年初換車一定換LUXGEN的車,
當然自己也做了一些公課,LUXGEN的車系車體安全系數確實都很高,得分也很平均.
至於,很多人都說LUXGEN的車是國產應要便宜一點,這點我也去觀察過T,2H,F牌的車子,
以車型對照國外同樣車型,有些真的慘不忍賭,國產化後很多配備都被拿光光,車價也沒比國外便宜,
只能說代工廠家只要達到低水平就能打平OEM的成本.
在對照到LUXGEN的車系上,以它的價錢,在對照到車系上的配備,其實並不算貴,
我想LUXGEN也知自己是後發品牌,所以在配備上應有自己的DNA在,
以我個人來看,我可以接受LUXGEN的價位.
當然LUXGEN也有要努力的地方,如油耗就是一個問題,對照國際期刊有關引擎的測試,
其實光以引擎單體測試,LUXGEN的引擎油耗水平並不輸其它國際引擎公司,
但以整車來看,確實LUXGEN油耗不是很美,主要原因出自於車重,所以這點LUXGEN應要多努力了.
以上是我個人的看法,自己做了一些小功課,加上文章及報導,把個人心得PO上來大家交流一下也不錯~
最後,要買車的人,應要先知自己的需求,要車內配備完美,又要省油,又要安全...
我想這些全都要有是不可能,所以拉~只能看自己的需求和衝動了...呵呵~
年底來去試車好了,我是想試S5,外型真的不錯,配備也不錯,個人覺的車價可以接受..
有買S5的人,我期待你們把心得PO上來大家參考了~3Q~
安全勝過一切....難道買1A2B才是真正的安全麻....
一分錢一分貨...天底下沒白吃的午餐...
真的要說他不恰當的地方就只有1.8頂級主被動安全沒跟2.0一致
至少底盤跟車體結構不輸它車.....
真不曉的酸民是都矇著眼睛在打字還是....
酸民懂CP值麻...??
真要比我只覺得國內同級只有focus的CP值跟這台有得比...
其他....嗯...買車本來就是喜歡就買,不需要這樣臭嘴
小弟意見 以下..
酸民退散
biaggy wrote:
2年前我的Goa c...(恕刪)
嗯~我的是國產camry~
我之前去日本朋友家玩, 他也是買camry, 看完真的覺的怎變國產化後, 怎取消了這多配備及飾樣,
雖然都是小東西, 但比較後, 心中真的覺的會不舒服, 為何camry在台灣賣的這好,有必要取消小東西這多嗎?
我是沒去看我朋友那台日本原廠的camry保桿內的防撞桿,這點我就不清楚台灣和日本有沒有差了.
只想說,要便宜又完整,看樣子是不可能的.
台灣從以前國產車都是外國原廠的舊型式引擎和車型,雖然自從HONDA及AUDI原廠直接進軍台灣,台灣都可以買到接近世界同步的車型和引擎,但若全車型要照原車廠國的車型來看,確實台灣國產被取消了一些配備及飾樣,我個人覺的國產是好事,但不要變象把台灣國產化的汽車變成三等市場,雖然比起外國台灣場不大,但買車的品味台灣人還是有的.
以上是個人的淺見~
怎沒有PO S5的實駕心得= =
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