不知道導航的內建判斷參數是如何決定，但對直直的道路不走，卻常有繞一大圈子再回到原路的情形，確實也是一大困擾。
在1月30日的po文中<<<偏愛台11線，不喜歡台9線，一直要求迴轉個不停的Luxgen導航系統。>>>網友對山線、海線各有不同的喜好與看法。
藉著2月11日~12日再度前往花蓮，我特別拍下一些導航的照片，
以說明Luxgen導航確實偏愛海線，而且喜歡繞路，不愛走直線。
這是我特別安排給女兒的假期
因為女王及兒子在西藏旅遊，老爸當然就帶著女兒到處趴趴走了，因為這比較公平。
許多人南下墾丁都會從南州交流道下高速公路，然後走勝利路，再轉入台1線。
但luxgen的導航卻喜歡走遠路到林邊交流道，接沿海公路，經過林邊、佳冬，然後在枋寮轉入台1線。
在交流道涵洞下，導航以為車子還在高速公路上，所以顯示的里程數為305公里。
但一經過涵洞後，導航知道車子並不在高速公路上，馬上計算出新的方向，但里程數卻因此少了3公里。
可見從南州交流道下比從林邊交流道下，少了3公里的路程。
但導航仍希望車子能走沿海公路，所以到了屏南工業區，明明直走就可以了，導航還是希望車子繞路。
到交叉路口離目的地290公里
結果不照導航路線走，直走後導航馬上導引新的路線，里程變更為289公里，馬上少了一公里。
在到達玉長公路的交叉口前，導航希望車子能走玉長公路接台11線，顯示距離目的地115公里。
不照導航指示路線，還是走台9線，一過路口不轉入玉長公路後，在長約2分鐘的一再希望迴轉指示後，導航終於放棄，只好走台9線。結果，距離目的地的里程一下子只剩76公里，這個差距就真的太大了。
在玉長公路與台9線的交叉口，若想節省時間，改走海線肯定不是好主意，因為差距至少30公里以上。
台9線及台11線各有各的特色，各有各的美。建議去程、回程選擇不同路線，欣賞山海不同的美。
那天設定的導航目的地為花蓮理想大地，就分享一些在這裏度過的快樂週末。
...才平安抵達...
