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用R檔下坡造成的煞車失靈並不是LUXGEN的問題


上個禮拜大家討論熱烈的LUXGEN SUV下坡熄火事件最後答案可以說是呼之欲出

不幸中的大幸就是車主人很安全,被LUXGEN SUV保護得很好

大家心中還有疑問的可能是為什麼R檔倒車會熄火

這部分小弟也還在等待版上有專業背景的大大出來開釋大眾

有些人是怪到LUXGEN的設計上問題,卻也無法提供實驗結果(畢竟真的很危險)

剛好小弟在隔壁版看到了這個討論VW下坡用R檔會怎樣

七樓有位大大寫下他的親身經驗,當時開的是2006 VW POLO
擷取一小段內容,有興趣點上面連結過去看看
a370430 wrote:
我就以為它在D檔了
然後就用R檔往前滑下山,
慘劇就此發生。


當時我就是引擎失靈加煞車失靈,
方向盤也幾乎轉不動,
剎那間好像整台車都鎖住了,
低頭一看我居然在R檔,
雖然立刻切回D檔可惜為時已晚,
嚇得我手猛拉手煞車,腳狠踩腳煞車,
好在車很快的就停下來了,
讓我免於衝下山谷> <
(恕刪)


以後切記
倒車動作完成後要記得排回D檔或P檔
下坡請愛用低速檔

願大家快快樂樂出門,平平安安回家

2012-01-03 19:34 發佈
雖然是這樣沒錯,但這卻是讓L廠有機會反思安全配備再升級的必要性

過去車型存在這個問題不表示以後的車都不用針對這問題改善,可以避免這個意外的解答很多

斜坡起步輔助.電子駐車(具備熄火後自動上手煞的機能),真空補償機構等都是針對此問題設計出來的設備

既然隨意都能引出許多不同廠牌不同車型得朋友提供類似的驚險經驗,那更應該改善它才對,不然有負L廠對自己的期許跟眾多車友的期望
檔位錯誤 到速度臨界點時 應該要自動跳入n檔 而不是自動熄火

golove123 wrote:
上個禮拜大家討論熱烈...(恕刪)


電子輔助煞車如何?

b116310 wrote:
檔位錯誤 到速度臨...(恕刪)


等你做一台了啦
台灣第二個自主品牌就靠你了~
下坡R檔
結果是熄火沒錯
我在一年前的
汐止山區(新山夢湖)實驗過了
因為山路跟計程車會車
我用R檔先讓路
(明明計程車只要退一點就能過
但是小黃司機擺明就是要你讓)
我先R檔退後,車子會車過了
因為是下坡,車子往前滑
郤忘了還在R檔
想說滑過去就行了
結果是-----熜火
才看到是R檔
不過車子熜火很自然的反應是踩剎車
很怕的我E350變速箱會壞掉
不過經過一年了
變速箱依然健在。
AT車這個R檔熄火導致的重大安全性問題 並非是完全無解.
車子行進中 變速箱位於前進檔位又具有車速的情況下 禁止排入R檔這個防呆機能要做到很容易.
這可以預防副駕駛座小朋友亂扳排檔桿或者女友老婆吵架時想跟你拼了這種緊急情況.
至於下坡入R檔 車子意外產生往前的滑動時如何防呆也是有辦法.
這可以在R檔的輸出軸增加單向離合器 限制逆向轉動 也能迅速鎖住輸出軸的逆轉避免車子往前進.
不過這種設計在現今AT不斷縮小體積的情況下,
單向離合器的鎖定扭力限制恐怕無法做的很大 所以一發生這種狀況恐怕變速箱會承受相當的損害 要進廠大修.
但就我的看法 這個方式可以做的十分確實可靠.

還有一種是可以靠感測器偵測輸出軸的逆轉 並啟動防呆程序.
一產生逆轉之後 可以判斷逆轉方向排入預設檔位 引擎不必熄火.
以此次翻車事件為例 下坡路段入R檔 車子因自重往前滑行 變速箱輸出軸產生逆轉.
變速箱輸出軸偵測到逆轉訊號後 判斷車子處於異常行駛 立即強制排入D檔.
入D檔後 將檔位鎖定在一檔一小段時間 比如是三十秒.
引擎啟動的情況下 所有車用配備都可以正常運作 這可以保全在當下其他可能的其他附加危險狀況.
等時間一到 變速箱解除防呆程序並容許正常行駛操作 這也是一種方法.
大家提供了許多可以解決此問題,希望車廠可以考慮看看多方意見進行改善

不過在解決R檔下坡熄火這個安全裝置問世之前

大家可以告訴身邊有開車的朋友,將檔位排入R檔的時候要格外注意

GO車誌嘉偉也在試車報導中有小談了一下如何正確使用變速箱

有空可以參考參考

GO車誌影片 (從5:10開始)


leone1388 wrote:
因為是下坡,車子往前滑
郤忘了還在R檔
想說滑過去就行了
結果是-----熜火
才看到是R檔
不過車子熜火很自然的反應是踩剎車
很怕的我E350變速箱會壞掉
不過經過一年了
變速箱依然健在。



或多或少傷到了 變速箱 ,,
我前愛車美規Camry也曾有因山路上坡,排R檔迴車卻向下滑熄火的經歷,當時煞車失效是變硬踩不下去,
不是踩空沒有煞車。

我認為AT變速箱系統的車子都有可能在R檔或D檔時,行進卻反方作動而熄火失去煞車的情形。
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