剛剛去查了下1976年 韓國第一次開發出的國產自主車 現代〔小馬〕
我又看了下 當時小馬的售價 價格是1730萬韓元 折合美元快1萬5了
要知道 當時韓國人均所得比台灣還低 這售價不算便宜
結果現代的小馬外銷到北美 居然以不到六千美元的價格賣給外國人
我突然在想 LUXGEN如果也這麼做的話 台灣人還會無私的去支持自主品牌嗎??
支持國家的工業發展嗎??
棒球迷 wrote:
剛剛去查了下1976年 韓國第一次開發出的國產自主車 現代〔小馬〕
我又看了下 當時小馬的售價 價格是1730萬韓元 折合美元快1萬5了
要知道 當時韓國人均所得比台灣還低 這售價不算便宜
結果現代的小馬外銷到北美 居然以不到六千美元的價格賣給外國人
我突然在想 LUXGEN如果也這麼做的話 台灣人還會無私的去支持自主品牌嗎??
支持國家的工業發展嗎??
我在美國讀高中的時候開韓國車真的很丟臉, 只有低收入人士會買。
有一天韓國同學跟我爭論韓國車的好, 結果我問他自己開什麼車?
結果那個韓國人他自己開 Honda Accord

素八滷
福斯的車價
水貨車的保固
賓士的零件價格
法拉利的待料時間
內文搜尋

X