打著台灣本土在地的品牌
卻沒辦法像日本、德國、美國當地品牌的親民價格(換算台幣大多都在60萬以下)
價格比別人高~ 配備又跟不上國外的主被動安全
那麼...Luxgen為何還要打著台灣品牌的宣傳，要去得到台灣人的支持呢?
賺台灣市場的錢，讓Luxgen有本錢去海外市場用低價策略搶市場，搶市占率~ 到最後得利的不也是Luxgen自己，而支持Luxgen的車主又能獲得什麼好處...漏油? 熄火?
開車最重要的是什麼 是噱頭十足的電子花車配備? 或是妥善率及主被動安全
Chris0701 wrote:
國外的本土品牌車價都較Luxgen便宜...為什麼Luxgen做不到?...(恕刪)
台灣有哪台掛渦輪的國產同級車,比Luxgen便宜?
Hyundai Santa Fe 2.2 柴油渦輪 101.90萬起
Ford Mondeo 2.0 汽油渦輪 99.90萬起
Luxgen7 SUV 2.2 汽油渦輪 86.00萬起
Luxgen7 MPV 2.2 汽油渦輪 82.00萬起 還8人座
Ford Focus 2.0 柴油渦輪 78.5萬起
Luxgen5 Sedan 2.0 汽油渦輪 77萬起,比Focus大半號,
Hyundai i30cw 1.6 柴油渦輪 76.9萬起,
Luxgen5 Sedan 1.8 汽油渦輪 69萬起
業代殺手,斷人財路!
Chris0701 wrote:
打著台灣本土在地的品牌
卻沒辦法像日本、德國、美國當地品牌的親民價格(換算台幣大多都在60萬以下)
價格比別人高~ 配備又跟不上國外的主被動安全
那麼...Luxgen為何還要打著台灣品牌的宣傳，要去得到台灣人的支持呢?
賺台灣市場的錢，讓Luxgen有本錢去海外市場用低價策略搶市場，搶市占率~ 到最後得利的不也是Luxgen自己，而支持Luxgen的車主又能獲得什麼好處...漏油? 熄火?
開車最重要的是什麼 是噱頭十足的電子花車配備? 或是妥善率及主被動安全
那你找錯品牌了啦... Luxgen, Luxury x Genius
品牌定位就是作您不屑的電子花車 相對豪華(不管你喜不喜歡) 而且不很訴求低價
所以真的不需要把希望放在 LUXGEN 其他選擇很多啊
至於 "打台灣品牌的宣傳，要去得到台灣人的支持" ...
顯然目前沒有看到納智捷有要 不愛電子花車 只愛低價或所的車子本質之客層的台灣人支持
因此建議勿對號入座到目標客層
60 萬以下的價格 要看看納智捷要不要作 1.5T, 1.3T 小車吧 2.0T/1.8T 就慢慢等他佛心來吧
自主品牌就是 想走什麼定位 自己決定
氣到了吧 聽非目標客層的話 就沒自主權了
是吧
等嚴董出個新品牌 JustCheap 好了
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