也是因為阿錕大的事件，藉著這次再回生活館(我曾說過會在兩次保養之間回去作小檢查)，
和維修廠相關人員有一些針對此事件的對話。
出乎自己所想知道的回答之外的是，維修廠長所關心的是現在車廠維修技師越來越難聘，
而不是該事件本身問題。因為全公司都已上緊發條，面對將來GP5上市後更多的汽車保養維修問題。
順帶一提，台灣的各Luxgen生活館相關經理級管理人員，最近幾乎每星期都要到台北總公司訓練。
若您對Luxgen轎車款有興趣，不彷去問看看經理層級的試駕經驗(都在ARTC試駕，需簽保密協定)。
將來有一天可能各大汽車廠都可見到以下照片類似的一大排待維修保養的車子
台灣現在最重要的問題不是藍或綠、或台灣或大陸，真正將來要面對的是人口、人才危機的問題。
(1)人口出生率一直下跌，現在台灣每年新出生人口都在20萬以下或20萬左右徘徊。
(2)許多高階管理、研發、教育......等人才出走。
(3)技職教育受全民都可上大學影響，延後投入職場時間(許多技職需要的是技術的學習而不是多唸書)，相對也減少年輕人進入技職體系的意願。
(4)技職教育發展失衡，許多年輕人選擇技職的第一優先集中於餐飲服務或其他熱門領域。
(5)戰後嬰兒潮(民國34年~53年)這一群全球握有最多現金、資產的富有族群，在今年開始退休。或許現在還看不出影響，但4年後總數超過100萬的這一群最富有的一代退休人口，因為退休所減少的開銷，總金額至少500億(以一人一年平均減少5萬花費估算)。看來台灣可能年年都要喊"拼經濟"。
就汽車業而言，現在的潛在隱憂是各技職學校的汽修科都面臨減班，招不到學生的窘境。
出生人口減少或許是主要的原因，但許多年輕人真的不喜歡髒兮兮的"黑手"工作，
更助長了將來台灣面臨維修人員斷層的危機。
長期下來不只是Luxgen，任何車廠可能都聘不到或聘不足適用的維修人員。
全球化的影響下，台灣的人口問題可能更形嚴重。
台灣有做好面對這一個真的能"動搖國本"的人口危機嗎？
日本停滯十幾年的經濟發展，目前還無法看到振衰起蔽的樂觀氣氛，除了日弊一直漲，
人口出生率下降，老年人口一直持續增加才是主要的原因。
所以，台灣準備面對了嗎？
