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裕隆徵才2千人

LUXGEN在成功跨入市場後
今年投入130億研發
更大舉徵才2000人喔

徵才項目:

品牌行銷
綠能研發
銷售人才
今年徵才合記2千人
研發人員年薪更達百萬

可惜我不再年輕
不然其多元培訓計劃
我還挺有興趣的
薪水多寡倒不是重點
專業技能學進來
才是立足社會的根本

希望LUXGEN 努力前進的當前
也別忘記維持產品的妥善率
這才是根本

2011-07-12 9:02 發佈
文章關鍵字 裕隆 2千

kameya wrote:
希望LUXGEN 努力前進的當前
也別忘記維持產品的妥善率
這才是根本
...(恕刪)
誠心的建議。
提升組裝跟維修品質佔1900人才有意義。
研發人員增加才能設計出更好的車,測試人員也要增加能量抓出問題讓研發人員修改到完美,品保與品管可按照車型和訂單增加等比例增聘,沒有好的研發與測試能力,再好的品管也無以提升品質,品管只能瑕疵與功能上去抓出問題,設計上的問題要治本。

hcpine76 wrote:
誠心的建議。...(恕刪)

品質固好了
C/P得以發揮
誰也打不倒它
LUXGEN也得到了教訓
論時程
房車早該上市了
為了防止類似製程異變
再發生
前置做業延長一年
預計明年4月才能出車
慢~沒關係我等
別搞砸就好

自從看過NEORA之後.對房車就很期待.

連家人都會問.應該會再買一台納智捷.希望既然拖這麼久才賣

品質上面會顧好一點
假如他穩定了
顧好了品質
我一定會買

希望他徵才可以快快大大改善
因為福斯要來的關係~~

kameya wrote:
LUXGEN在成功跨...(恕刪)

kameya wrote:
前置做業延長一年
預計明年4月才能出車
慢~沒關係我等
別搞砸就好
...(恕刪)
房車上市再有類似SUV的情形,那後遺症真的非同小可。

一個月才1000不到的SUV再怎麼說還不是市場主流車種,期待穩定的中型房車上市。

hcpine76 wrote:
房車上市再有類似SU...(恕刪)


一個月能超過一千台的房車好像也只有"那一台"


納智傑阿...電子設備、空力套件什麼的都是浮雲,好好地去體會什麼叫做"車的本質"吧


能夠安全舒適的把人從起點運送到目的地才是合格的車
既然都喊出全國產化,那品質是不是更應該以超越其他車廠的最高標準來要求自己?
從去年到現在一堆車身組件瑕疵、熄火、顧路的事件...真的很難說服我們Luxgen有多luxury,有多genius
說到底這樣的品質很難讓人稱得上是一台"好車",也難怪拼裝車、電子花車等地揶揄一直沒有間斷過

不只是裕隆,HTC根本也是一個德行...
到底國產品牌什麼時候才能讓台灣人好好地出一口氣?而不是一直耍弄民粹,端香菇出來要我們當松露吃?

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