我也回覆：目前還未開始跑山路，或許星期一會為Mobile01網友試著跑一趟台東，試試山路的行車能力。
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但想想車子還未做第一次1000公里的定保，且走山路真的比較累。
因此，今天特別為Mobile01上的網友在二高跑了290公里，以時速110所做的油耗測試。
另外，我也拍了時速所對應之引擎轉速表，及定速啟動回到原先時速的加速過程，
相當有參考價值，請您耐心看完。
因為只有我一個人，所有照片(除了加油油)都是一邊開車、一邊拍照。
為求更快的快門，以ISO3200感光值拍照，相機為Nikon D300，鏡頭為28~200zoom。
也請諸位大大放我一馬，如此極度危險的駕駛行為，只為求一個油耗的參考值，拜託不要罵我。
時速80轉速表
時速90轉速表
時速100轉速表
時速110轉速表
時速116轉速表
定速裝置自動上時速110公里過程之1(注意轉速的變化)
定速裝置自動上時速110公里過程之2(注意轉速的變化)
定速裝置自動上時速110公里過程之3(注意轉速的變化)
定速裝置自動上時速110公里過程之4(注意轉速的變化)
定速裝置自動上時速110公里過程之5(注意轉速的變化)
定速裝置自動上時速110公里過程之6(注意轉速的變化)
定速裝置自動上時速110公里過程之7(注意轉速的變化)
另一段定速復舊照片(40公里以上啟動)
接近100，轉速在高峰。
更近100，轉速沒再提高。
105了，轉速依然沒變。
快到110了，轉速仍維持。
110了，轉速直接下降。
南州台糖加油站加油
出發氣溫35度
回來氣溫33度
採2WD模式行駛
今天的午餐及飲料(不想吃太飽，免得容易打瞌睡)
交車後第一次加油
加滿油到滿出來
新車第一次加油送兩大盒面紙
出發里程數
準備上南州交流道(注意右上角交流道實景圖)
嘉義遇大雨，前檔撥水性不錯
準備下交流道
轉向上南向二高
蘭潭隧道
蘭潭隧道內部
大佛保祐平安
善化收費站
田寮收費站
關廟休息站天橋
中寮隧道
中寮隧道內部
斜張橋
高雄佛光山
高屏溪河床
竹田收費站
像貓咪的雲
準備下南州交流道
天氣已變陰天
回來里程數
今天第二次加油
一樣加到滿出來
共29.28公升
由南州交流道重上二高時間
油耗：(739-449)/29.28=9.90437
若以時速100、90或80，數據會更好。因此，Luxgen所公佈高速路一公升跑11公里，確實值得採信。
