2010 年 4 月－休旅車/商用車
Luxgen Luxgen7 MPV 2.2 486
Toyota Previa 280
差距不怎麼大,去韓國,日本看到滿街的國產車.是不是我們民族性不夠強~~
有好的產品應多多支持不是嗎.
我想40歲以上的，多少耳聞過。
我姊夫之前是開賓士e280，舊了後，換成previa，不知道是否家裡另一台ls400口碑很好的關係
，還是previa七人座第二排很舒適的特性（他們有請司機），5年前買了previa
去年8-9月這台previa開了19萬公里，又買了一台2010年式的previa。
這台19萬公里的previa就送給小弟了，還是蠻好開的。
（我60萬賣回給toyota，再買rav4，小弟單身，開7人座後面很空虛）
同一台車（沒大改款）買2次，應該使用上滿意度不錯才對。
我想＄＄對他們來說不是考量重點，所以才沒考慮luxgen吧，畢竟luxgen的主要對手就是previa
價格也比previa便宜很多。
日本車系, 車子所有的零件或總成...其完成度是很成熟的...
我有6人座的需求, 也訂了一台MPV7 (因為便宜)
我試開過Luxgen MPV7, 覺得它外觀表面是不錯,
但你試試排檔, 類似這種感覺, 超澀!
連國產的日本車系排檔感都很滑順的, 這手感...代表的是很成熟的產品....
還有煞車...MPV7也差很多, 讓人不禁懷疑Luxgen內在的所有機械與機構技術性
其成熟性還是差國際知名品牌很遠...
(當然就不用提原裝的Toyota的細節了, 多年大廠的功力與Know How絕對不同)
(嚴董應該去坐坐他們組裝的Nissan車, 機械與機構的觸感差異跟Luxgen比也夠大)
當然, Luxgen MPV7 表面水水, 功能也十足....
但如果 Previa 零關稅, 跟Luxgen MPV7 一樣價格,
會賞車的還是選 Previa~
多年大廠的功力與Know How是主因
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