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SUV 終於發表了,大家來提建議吧....

身為已經下定SUV的車主,
為了自已日後用車的幸福,及車廠的進步,大家一起來批一些可以改進的地方吧~~

我先拋磚引玉吧...
優點:
第一:外型整體不錯。(當然,美感是很主觀的....)
第二:內裝大躍進,(無論是駕駛區,門板,座椅設計,第三排的平整度…等,都看得出進步的程度非常大)
第三:有六顆氣球了
第四:有電動尾門了,不然這台車門開上去後,我們全家可能沒人搆得到...
第五:第三排有五五分離了
第六:座椅車功進步很多,沒有像MPV發表時及試裝時一樣抖抖的..

缺點:
一、很多人都說過的鋁圈(不過猜這個很多人都說過了,發表用的鋁圈看來也有毛邊,大概也不是完成品吧)
二、排檔桿(怎麼還是一大顆,那顆不能做成梯型椎嗎?,做長方柱太大顆了啦)我也不贊成所用的理由,說是為了人體工學這個,不是手排車的話,合理來說,手不會一直放在排檔桿上的。而且我沒在現場,但我猜,從駕駛看過去,右側的三個按鈕在D檔、N檔狀態下會被擋住、不好按。
看這張圖就覺得大得不成比例...
SUV 終於發表了,大家來提建議吧....
三、方向盤(車格不同,請設計相對應的方向盤,之前的搭MPV說要穩重說得過去,現在跑格這麼重,還是要穩重哦?連Toxxta這次的新希望都有新的,比較有跑格的方向盤了,)
四、華擎的那顆2.0vvt的引擎沒上來啊?我很期待vvt加五速可能帶來的省油,讓Luxgen可以少個被說嘴的理由咧....我猜馬力損失應該有限吧,扭力可能就比較弱...當初引擎尺寸設計得一樣,不就是要共用車台的嗎?為什麼一直執著於2.2t咧?
五、第三排的後面又是要拉帶子了啊?...除了帶子外,設計師們沒別的巧思了嗎?
六、第二排的化妝鏡...有點太大了,燈也太大了...好像是化妝台哦...
七、第二排的LCD還是MPV的那個....晃晃牌(話說上個月才發現Previa也是一個手動的,大家對Luxgen真的蠻苛的...我也是...)

不算優缺點的...
一、還是沒有Touch Panel嗎?有的話真的會直覺很多耶,這次LCD拉很近了不是嗎?
二、嚴先生回答記者有點嗆...這是記者發表會,是喜事,有什麼壓力,不需要這時候宣洩吧...也不用問題來回答問題,這也不太禮貌...我覺得如果嫌政府動作慢的話,就搞EV SUV來同步發表吧,讓政府知道他們落後的程度,及電動車設備建置的急迫性....

其他有什麼我沒想到的,或大家要批評我的想法的,請不用客氣...接著來吧 .....

另外工商時間,有一位之前跟我在Luxgen板筆戰過的馬車250車主,後來我們講開了的那位,您上次要我買重車要跟您說,不過我忘了您的ID了....如果您有看到這篇,您可以去點我的主題文章,我最後沒有買Triumph,我買了Harley Davidson...









2009-12-03 22:54 發佈
文章關鍵字 SUV
我已下訂MPV,但看到這車的6SRS 讓我頗心動
引擎如果只用2.0NA的 大約一百五十匹左右

如果要拖起一千八左右的車重 應該是耗油

就連2.2T 一百七十匹 這樣真的也很勉強

車重/馬力比 大約十左右

這樣大概就是"代步"而已

真的要有跑格

馬力就需要在大一點!

至少也要有三千五的扭力 這樣也才算"輕快"

但或許是引擎種類少 多少限制了這台車的發展

其他的缺點 像是排檔頭太大的問題

都是要看實車才有辦法知道哪裡有問題!

但它有6SRS 不知道有沒有ESP

如果有的話 確實是值得鼓勵
不歸路也得停、看、聽 wrote:
身為已經下定SUV的...(恕刪)


到時候拿到車車的話,記得發篇開箱文XDD

期待您的大作!!!!
除了輪圈跟排檔桿外,其餘都還OK,至於外型省美觀每個人不同...
輪圈不是量產版,排檔桿好醜。

2.0VVT+五速拖這台近兩噸的LSUV…除了耗油之外,還非常沒力。
2.2turbo是華擎產線中最適合的了,引擎技術落後就是有這個缺點。
2.2turbo扭力堪用,而馬力嘛…反正也用不到:)

Luxgen7 SUV有ESP,但還不知配置在哪種等級上。

Luxgen EV早就發表了不是嗎?雖然未進入量產階段:)
預計明年投入一百台在台北市試行。就我所知,目前進度還算合理,明年Q3前應可如期上路。

個人覺得用觸空面板我反而會比較不喜歡…因為還是有點遠啦XD(手短

非常看好Luxgen後續發展,也看好裕隆每股純益:D

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方向盤沒有改還蠻令人難過的…雖然我了解才兩款車款,不可能在此時配置不同的方向盤…
但是還是希望有選擇啦:)

引擎技術的問題在未來可能會越來越嚴重,未配置柴油引擎、也沒有透過雙渦輪增壓進一步提升性能表現。
這樣在油耗表現勢必落後各大車廠,雖然目前在台灣問題不大啦:)
裕隆在EV車款上是俱有領先優勢的,但是這一個優勢能維持多久,能撐起多少車輛銷售?
若能跨入油電車輛,那或許可以彌補汽油車款到純電車款間的斷層。

當然不得不說…以一個新秀來說,Luxgen已經超過我的想像了。
從SUV發表後的留言量就可以知道,Luxgen已經有了一個好的開始。希望未來能在服務、品質上也能有很好的表現。
若當朝政府在ECFA推行上的速度可以加快,那Luxgen直接受益的程度很大。
若能利用大陸市場作為跳板,先增加銷售量,才會有資源支持Luxgen自主技術發展。
不歸路也得停、看、聽 wrote:
身為已經下定SUV的...(恕刪)


這台車聽說有個明顯的待改善項目…就是一般身高的人,以一般動作進入車室,頭會撞到門邊~
但這問題似乎也無解,因為已經定型了~
這應該是在開發的階段,基本的尺寸沒設計好吧~
等實際去試乘過,說不定您又會轉單回MPV~
希望有柴油引擎
現階段來說要省能源又成熟的技術還是柴油
比汽油hybrid都好

之前聽說有在規劃
但是發表會沒看到,殘念...

這臺重量大概2.0的turbo柴油就可以應付了
無我相無人相無眾生相無壽者相。
chicman wrote:
希望有柴油引擎現階段...(恕刪)



柴油+1
但以目前裕隆的技術要作到像歐洲的那麼好....可能...等

這新的LSUV....也太大台了吧
長4800mm...

能不能出台像TERIOS 1.5的大小的1.8就好了
當然最好是柴油手自排
看到Luxgen SUV,實在讓MPV車主有點不平
為什麼SUV有6SRS、電動尾門~
我的MPV也要啊…

說SUV價格太高,我認為是不公平的,
沒有6 SRS、電動尾門的MPV,一直讓人垢病,
現在SUV從善如流,
加上配備總要錢吧,
這兩樣東西,加個十萬都不過份,
開出這樣的價格,我認為是合理的,
如果價格太低,
那MPV的車主不跳腳才怪~

我只能告訴自己
MPV比較好坐,MPV有電動滑門…(這些應該都是事實)
如果我現在才想買車的話,
可能會在MPV與SUV天人交戰吧…

給什麼建議呢?
我想要PK Lexus RX350,
扣除品牌情節,
各方面完全大勝,
只有一個…
那顆華擎的2.2T引擎,
可能會是高階買家下不了手的主要原因吧…

另外,因為目前只有一個底盤,
SUV的尺吋這麼大,是可以想像的,
只是自己的兩款車可能產生市場重疊、對打…
可以想見的是,MPV是否在接下來車市銷售量變差~這一點比較讓我擔心

不過看到Luxgen SUV,
我還是會給Luxgen拍拍手,
以MPV車主的我來說,我絕對不後悔購入Luxgen,
這真的是台好車,
期待SUV快有開箱文吧~
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