電動車的關鍵技術

棒球迷

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樓主

2009-10-22 17:50

電池、馬達和電子控制系統

這三項台灣擁有自己的專利嗎??

未來台灣汽車產業若想在世界佔有一席之地

關鍵技術的專利　真的是很重要

2009-10-22 17:50 發佈

文章關鍵字電動車關鍵技術

eclair_lave

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2樓

2009-10-22 18:51

擁有關鍵技術只算是成功了前面一半

後面一半還要有人站出來將所有技術整合為一個完整的產品
台灣通常最多是有第一項(有了關鍵技術)沒有第二項(沒有更大的能力與資源作整合)

沒辦法
中小企業的資源.資金跟能承受(敢承受)的風險能耐盡頭就在這裡，所以大集團才會越來越大(獨佔技術與整合)，小企業會越來越小...

airjim

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3樓

2009-10-22 18:59

不但有還獨步全球某財團宣稱從專利到量產都一條鞭
(有邀裕隆牌入股)

Lin-Lemon

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4樓

2009-10-22 22:32

美國著名電動跑車廠Telsa
其核心電動馬達即是「台灣製造」

http://www.teslamotors.com/

懷舊有益身心健康、80年代永遠不死...

Q122QQQ3600

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5樓

2009-10-22 22:44

棒球迷 wrote:
電池、馬達和電子控制...(恕刪)

只要有【電】這個字
台灣都是強強啦
電動車系統是極簡單技術
無高科技或技術可言

不過不只台灣
全世界都一樣
電動車卡在蓄電池(當然台灣差很大)
目前的蓄電池都差內燃機方便性一大截

蓄電池的技術解決
不只汽車
人類生活都會因此大改變

例如水力電廠洪水期大量發電儲蓄起來
家戶都有風力發電等等

highlight426

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6樓

2009-10-22 22:59

有電台灣真的都很強耶中華隊到國際賽場上被電軍中長官學長很會電下屬立委很愛電官員哩哩摳摳一堆

eclair_lave

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7樓

2009-10-23 1:28

能做電動車跟能做"高效率"的電動車等級還是差很多的...

電動車的驅動效率並不單電池這塊是瓶頸，馬達的轉換效率跟重量，跟整個電力系統的控制整合都是影響續航力的關鍵，而且這邊的專利障礙也不少，可以找專利公報來看看，你會發現理論上可能達成的設計都先被佔住了，電動車的進入門檻乍看很彽，但其實能實用化的高效率設計實作上難度跟專利的問題還是不少

要不然太陽能車大賽各参賽單位就不用玩花大錢去跟廠商簽約換當季最新轉換效率的馬達之類的事了，續航力上天差地遠...

edd0913

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8樓

2009-10-23 2:39

馬達和電路設計對台灣來說不難..
難在電池的材料研究和車身的安全以及外觀和操控設計.............
單項零件是台灣的強項 , 系統整合台灣還差很遠.................................

flycode

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9樓

2009-10-23 3:27

鋰鐵電池台灣也有生產原料啦! 台塑長園就是了! 只不過效能好像還是不怎麼樣,

台灣因為鎳氫/鋰電沒得發展,頂多只能打價格戰,價格搞不好還是輸給日本在大陸設廠,
汽車燃油引擎拚不過德國,變速箱也拚不過德國/日本,只好開發新市場嘛!

業代殺手,斷人財路!

先說好不打臉

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10樓

2009-10-23 8:47

highlight426 wrote:
有電台灣真的都很強耶...(恕刪)