以下節錄自商周新聞~
http://www1.businessweekly.com.tw/web/webarticle_38186_p1.php
Google老闆塞吉‧布林（Sergey Brin）和佩吉（Larry Page）背後出資的美國電動車廠商特斯拉（Tesla），去年推出由加州州長阿諾（Arnold Schwarzenegger）代言，讓好萊塢巨星喬治克隆尼（George Clooney）、卡麥蓉狄亞（Cameron Diaz）瘋狂搶訂的全球第一台純電動跑車Roadster，取代傳統汽油引擎的那顆心臟——電動馬達，就是由富田製造。
tesla是佩吉和布林投資的嗎? 這件事情到是第一次聽說
電動車的馬達進入障礙很高嗎? 不然這家富田真的要紅翻天了
tesla、BYD、luxgen都找上門...
車訊網
有提到Luxgen電動車：
建議售價：130萬元（預估）●綜合平均耗能：8km/8kWh●上市時間：2010/11
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8KM/8KWH==>1公里要耗1度電，（台電1度電平均約2.584元）
Luxgen汽油車1公升汽油如果可跑8公里，
把它概算是1公升汽油30元，
電動車8公里費用2.584x8=20.672元，
電動車比汽油車省了3分之1的費用。
很都仁 wrote:
車訊網 有提到Lux...(恕刪)
如果電動車只省 1/3 感覺還蠻遜的....出柴油的更省 , 還不用研發, 直接跟別的廠買柴油引擎來裝就好
再者 , 130 的電動車 , 跟 106 萬的汽油車 , 差 24 萬,
240000/30 = 8000 公升的油
8000 公升的油 = 100000公里 (汽油版 8L/100KM)
如果油價都在 $30 左右, 這台電動車感覺沒優勢 (除了安靜外) ,
環保我從不考量,習慣上我都是以自己錢包作為主要考量
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