電動車的優缺點


嚴董算是很有 Guts 的企業家,自創台灣品牌也值得支持。
但,電動車(EV)是否真的低污染,有很大爭議。

個人的觀察大概是:

優點:

1.都市區空氣改善。
2.電動馬達能源效益高。

缺點:

1.能源轉換效率:輸配電耗損,約 20-25 %。
2.發電效率: 一度電(1KW)約 0.63kg Co2。
3.EV車 充/蓄電 問題。這討論很多了...

簡單來說,

個人認為 EV車對小區域的環保是有幫助的
但站在「碳平衡」的角度來看,就未必。

當然,若材料科技持續突破,EV 車絕對可以打敗內燃機。

歡迎大家交流看法。
2009-09-24 22:14 發佈
文章關鍵字 電動車 優缺點
缺點還有續行力問題,跑長途的人如果開電動車是不敷使用的
而我想很少人會專門為了跑長途或短途另買一部車吧
等能源稅開徵後
電動車應該會漸漸成為主流
雖然有續航力的問題
但是面對即將到來的可怕油價
很多人應該會放棄家中的汽油車吧!我的猜測
LESS IS MORE
電動車阿....

長途開到一半你想花幾個小時充電(快充傷電池)

開到山區耗電比預期兇...出不來..怎麼辦(叫人拿大電池來換?還是搬發電機等它慢慢充?)

現階段油電混合車比較實際吧。


有趣的是比亞迪油 充電 兩用車 八個月才賣100台
333 wrote:
2.發電效率: 一度電(1KW)約 0.63kg Co2。...(恕刪)

你忘記煉油時產生的CO2了!

開採/煉油/運送油品同樣會產生Co2(製造能源),燒汽油使用時又會再產生Co2。
電動車只有在製造能源的階段產生Co2,但使用時並不會產生Co2。

即使以「碳平衡」來看,電動車還是有絕對的優勢。
現在電動車就只有電池的續航力和價格的技術成本問題而已!
但這個就是大問題了!
業代殺手,斷人財路!
holya4 wrote:
開到山區耗電比預期兇...出不來..怎麼辦


可以開的上山,就一定可以開下山,而且還會越開電越多⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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