請問年長的人，飛鈴101/102是怎麼收掉的啊？

yhchiu79

yhchiu79
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樓主

2009-09-07 19:57

大家都知道以前有過101與102，那後來呢？

是被打壓(別人技術不支援...)還是怎樣...總有些故事吧？
有人可以分享一下嗎？

附記，剛剛Luxgen業代約我去試車囉～

2009-09-07 19:57 發佈

文章關鍵字 101/102

jason0514

jason0514
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2樓

2009-09-07 20:05

後來出了精兵Arex
不過收掉的原因有很多
國產汽車與裕隆分家是原因之一
最重大的影響是Nissan不肯提供技術支援
導致產品在1992年以前幾乎沒辦法更新
後來毅然決然放棄掛裕隆牌改掛Nissan才換取日產的支援
而飛羚本身的產品品質控管也沒做好
導致後期銷量幾乎砍了一半

LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI

jacjan

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3樓

2009-09-07 23:41

1. 設計不良, 華而不實的電子裝置.
2. 品質不佳, 各路拼裝貨加上來路不明的引擎.
3. 用國人自制來當賣點.
4. 安全性安全性安全性安全性安全性

跟 lux Gen 有沒有很像?

Irish Coffee

ASF9999有需要造謠嗎？網路都能查得到[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2023-10-23 18:11

Fa1con

這人買了裕隆股票從此就不看任何裕隆負面的資訊[冷笑]

2023-11-05 13:06

jason0514

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4樓

2009-09-07 23:50

jacjan wrote:
1. 設計不良, 華而不實的電子裝置.
2. 品質不佳, 各路拼裝貨加上來路不明的引擎.
3. 用國人自制來當賣點.
4. 安全性安全性安全性安全性安全性

明明就是用NISSAN 的 CA18 PLASMA引擎
再加上Stanza T10的機械結構
何來來路不明之有？
根本就一清二楚好嗎
另外華而不實的電子裝置這點
當年車況自我檢測明明一堆進口車都在用
用在飛羚上就變成華而不實？

LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI

bullae

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5樓

2009-09-07 23:53

早期以自製加外型為賣點
不過後期102到精兵
都有刻意營造特色
只是氣勢有點消下去了
有點可惜

jacjan

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6樓

2009-09-08 0:02

jason0514 wrote:
明明就是用NISSAN 的 CA18 PLASMA引擎
再加上Stanza T10的機械結構
何來來路不明之有？

那為何要說100%國人自製來騙錢?

不老會老者

自主設計啦

2021-08-11 23:41

wechthm

這跟IDF還有現在的潛艦一樣道理，都叫自製

2023-10-30 0:31

jason0514

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7樓

2009-09-08 0:08

jacjan wrote:
那為何要說100%國人自製來騙錢?

我手邊的飛羚型錄都沒有強調說100%國人自製喔
而且在開發階段就有不少媒體揭露是以Stanza為基礎
再加以改良的

LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI

偉大的光

你說的對，當初上市時我剛念國中，報紙報導有寫明是基於Stanza的底盤開發的，這點我印象深刻，Stanza當初在裕隆稱作是"快得利"的樣子，似乎定位是轎跑車，所以也似乎要傳達這是一台轎跑車的概念。

2023-09-20 14:32

sunlight_huang

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8樓

2009-09-08 0:09

jacjan wrote:
1. 設計不良, 華...(恕刪)

用過才知道..看看我的格子...

vukia

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9樓

2009-09-08 0:13

jacjan兄,要兔曹之前google一下很困難嗎??
隨便google都看到一堆新聞,是"自行研發",也有很清楚的指出引擎並不是自行開發,連這點都不知道還敢拿來跟Luxgen比....實在是..

Q122QQQ3600

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10樓

2009-09-08 0:17

yhchiu79 wrote:
大家都知道以前有過1...(恕刪)

整體而言
個人觀點是

華而不實導致敗北

當初只追求華麗而不注重內涵由一件事來引述
鬧最大的
記得是飛羚沒有平衡桿
心態上願意用車頂監控系統
卻不願意裝成本幾百元的平衡桿

記得一開始官方一直澄清沒有平衡桿沒啥影響
(但由現在每台車都有平衡桿可知道其重要性)

整系統導致好看而不重用
就像是研發人員及車廠，心態上是好大喜功
心思都放在表面

但車子這東西每天開，好不好大家都使用的出來