愛信的變速箱基本上算強壯的,小弟的愛信五速手自排(AW55)目前還能承受亂改後的扭力約45kg,TD06-20G壓力打1.4bar不過前提是不要玩1~2檔重踩的遊戲不知道LUXGEN用的是愛信哪一款的變速箱??
其實Luxgen這顆2.2T是有點虛,希望以後有改晶片升級的機會Luxgen 2.2T: 175hp/5200rpm, 28kgm/2500~4000rpmM.Benz 1.8T: 184hp/5250rpm, 27.5kgm/1800~4200rpmVAG 2.0T: 211hp/4300~6000rpm, 35.7kgm/1500~4200rpmVAG 2.0T(舊款): 200hp/5100rpm, 28.57kgm/1800-5000rpm大約是歐系車1.8T的實力,如果能改到VW 2.0T(舊款)的效能就很不錯了!
FireGL wrote:其實Luxgen這顆...(恕刪) 我這邊有人在找Luxgen做Demo car哦但我有一台很會跑的車了,省起來條件他會跟您談大概幫您多弄很多很多匹馬拖您的車出來沒有問題....您如果有興趣PM給我唄後遺症至少有兩個:一個是失去保固一個是....油耗....
yiyi916 wrote:2.2的渦輪引擎如果沒有給他TUNING一下真的是太可惜了,一般低增壓約打0.5-0.6個BAR,如果引擎和變速箱可以程受打到1.0BAR的壓力和扭力話,哈哈那就太棒了 如果是我要改Luxgen的渦輪,我會三思而後行1)變速箱承受力道,就如同你所提到的承受的扭力上限不代表可以改到上限而不會壞2)我很擔心散熱問題,不知道加壓之後引擎會有多熱3)原廠的潤滑油以及機油不知道適不適用最好還是自己找門路簡而言之,如果要改,還是建議等有人改了兩三年之後再說以上都是嘴砲,僅供參考