Luxgen為何要掛turbo呢?

ninkimono

ninkimono
個人積分：21分
文章編號：14297473

21分

樓主

2009-08-25 21:37

是它的引擎動力不是令人滿意,才掛上Turbo呢? 但這樣油耗會變差.
Ford Escape 2.3 引撃沒有trubo.油耗也算可以

2009-08-25 21:37 發佈

文章關鍵字 Luxgen

st880517

st880517
個人積分：1分
文章編號：14297589

1分

2樓

2009-08-25 21:41

小弟記得

Luxgen 7引擎

應該是華擎研發的

他們對NA引擎的開發技術還不夠成熟...

只有開發出Turbo引擎

((只是小弟個人猜測如與事實不同請糾正謝謝：）)

l0919022554

l0919022554
個人積分：994分
文章編號：14298160

994分

3樓

2009-08-25 22:06

車重吧，這型車如果沒掛渦輪可能會重拖
希望房車型上市後油耗能有好數字
否則光靠超炫的電子配備要在國內佔有一席之地很難
畢竟小家庭還是居多，如果油耗太高也是讓人觀望的原因之一

twope18t

twope18t
個人積分：1076分
文章編號：14298331

1076分

4樓

2009-08-25 22:13

我覺得...扭力輸出與稅金制度中取得平衡...
加上引擎本體的取得來源考量...

2.2+渦輪系統可以創造出扭力平原~可以讓MPV+7人重乘載時加速輕鬆點!!
如果要用NA引擎達到接近這具2.2增壓引擎的扭力表現~2.8~3.0(一來更無法避免V型6缸設計的技術與成本)
的排氣量跑不掉...
更不需提到2.4級距的NA引擎~
稅金問題與油耗不見的有太多優勢....尤其是重乘載時.....

認真考慮油耗的小家庭(組織為4~5人?)...應該購買1.6~2.0休旅或是房車<說真的1.5的小車都夠用!!>~
應該非此級距考量的潛在消費族群...

我是老人

我是老人
個人積分：39分
文章編號：14298795

39分

5樓

2009-08-25 22:32

l0919022554 wrote:
車重吧...(恕刪)

但是我家的T4也沒有掛阿....

T4不算輕八

但是到目前為止油耗也有10~11的水準阿

應該是跟引擎調教有關吧

KaoSC

KaoSC
個人積分：2732分
文章編號：14298817

2732分

6樓

2009-08-25 22:33

我想...只是華擎目前的技術限制吧，
沒有掛渦輪增壓，恐怕輸出就不太好看了...

sasasa

sasasa
個人積分：606分
文章編號：14299038

606分

7樓

2009-08-25 22:41

st880517 wrote:
他們對NA引擎的開發技術還不夠成熟...
)

不加渦輪2.2DOHC+VVT 馬力150p 扭力20.7kg.m
也不比市售車遜色
華擎技術應該也不差....
說真的準時換油保養要把引擎操壞可能會先掛掉幾具變速箱

5k6bp6

5k6bp6
個人積分：0分
文章編號：14299153

0分

8樓

2009-08-25 22:45

原諒小弟不才
不知道哪個國外優秀的引擎廠
本身做不出優秀的NA卻可以直接開發渦輪引擎的???

映像中渦輪引擎的技術應該是比自然進氣更為嚴苛吧??
還是站上有其他的大大可以指教一下???感激不盡~~~

中和小黃

中和小黃
個人積分：307分
文章編號：14299321

307分

9樓

2009-08-25 22:52

是不出色啦,但也沒差到哪
最大馬力 F: 157hp/6,000rpm L:175hp/5200rpm
最大扭力 F: 20.4kgm/4,000rpm L:28kgm/2500~4000rpm
滿載的時候Luxgen還遊刃有餘

要省油掛個1.5的不更省

lgg214

lgg214
個人積分：43分
文章編號：14299468

43分

10樓

2009-08-25 22:58

twope18t wrote:
2.2+渦輪系統可以創造出扭力平原~可以讓MPV+7人重乘載時加速輕鬆點!!
如果要用NA引擎達到接近這具2.2增壓引擎的扭力表現~2.8~3.0(一來更無法避免V型6缸設計的技術與成本)
的排氣量跑不掉...
...(恕刪)

答案就在這裡了！

扭力！扭力！扭力！

去試駕就知道這具大扭力引擎加上超優的底盤，

納智捷有多好開了