為什麼會想去看看LUXGEN 呢?因為想看看台灣企業的努力!!
開著我的1994年出廠331 SENTRA 1.6~停入LUXGEN停車場同時~
後視鏡中出現銷售人員的身影~
呼~原來業務出來恭營客人賞車~不錯!!
進入寬廣的展示中心~視線中空空的沒有半台車...除了旁邊有個布廉<體驗說明中>!
由於現場有其他組賞車的客人~
<一般客人都是全家夫妻小孩一起參觀~所以多媒體的互動體驗是依照順序進行>
業務馬上拿著簡單的型錄與規格書~親切的寒喧起來!!
接待我的銷售人員應該35~40左右的年紀~男性~
忘了他說了些什麼~應該都是自己發問居多~
問了一些價格與規格上很簡單的問題之外~
印象比較深的是~針對渦輪引擎提出了問題~"最大增壓值原廠設定"~
業務先生的當然沒有相關的資訊~於是很坦白的告知我~是低增壓設定!!
可能原廠沒有預設客人有這相關的問題吧~也沒有在接下去細問~
業務先生提到~全鋁鑄造的引擎本體~還強調有"特殊"的缸套設計~其實就是一般設計~
沒多久~輪到我們去賞車區看一下實車~當然就是首創的多媒體影音互動介紹~
展示的是一部LUXGEN 7 MPV <旗艦型100多萬 黑色外觀 米色內裝>
座上駕駛座~布幕拉起~業務先生在後座開始遙控說明~
外頭投影機的影片與車內10.2吋螢幕的搭配介紹~
介紹的當然就強調LUXGEN 7 MPV車上搭配的各項"3C產品"
大都是藉由10.2吋與鏡頭/中控中心的連結創造出來的一些功能~
坦白說~我是個不太需要車子融入太多3C產品功能~所以整個說明過程~
沒有很用心的去聆聽~反而透過手指在黑暗中觸摸著各個駕駛座週邊零件的組裝精密度~
方向盤的縫工還OK~但是採用打孔透氣皮革~末端神經感受不到握上瞬間的質感!!
方向盤飾板的銜接縫細過大~很難感受到"100多萬的旗艦"質感!!
透過眼睛看著發出藍色LED光的相關夜視設計~
(坦白說中控週邊LED藍色色調感覺廉價了一些...相同於一些低價位3C產品的色調)
米色內裝與皮椅~乍看頗高級~但是縫線的細部要求~只能說維持在台灣職人水平~
要比較~高與低~看對手水平~坦白說並無細膩過人之處~
多功能的座椅配置~應該說是必備的設計~沒什麼好強調~
值得強調的是座椅的泡綿硬度偏硬~大腿的支撐面積足夠~因為是MPV所以包覆性不做討論~
也許長途乘坐應該可以讓人不易產生腰酸症狀~
下了車~首先開始端倪外觀的細部~輪胎內龜週邊的細部~門框內部細部~引擎室週邊細部~
日系國產車水準伯仲之間~沒有過人之處~
引擎蓋掀開後~映入眼簾的渦輪引擎蓋板~遮住4缸渦輪引擎~這算是潮流~
反正沒幾個人像我每天都要掀開引擎蓋摸摸看看擦擦~
引擎蓋的鈑件處理算是普通~邊緣用手指用力摸應該可以割出傷口~這也算是日系國產車的水平!!
反置引擎~渦輪設計在引擎後方~進氣歧管應該是耐高溫ABS材質製造~
節氣門應該是電子式的吧?飾板蓋住看不清楚~
中央冷卻器是前置型~設計的頗大~應該可以對應boost up的感覺!!cc
9.5:1 高壓縮低增壓值(應該0.4~0.5kgf左右吧)引擎輸出~175hp/28kgm~
應該把boost up到0.8~1.0的話~200hp/30kgm+的輸出應該輕鬆愉快!!
蹲下去看了一下輪胎&煞車~輪胎沒什麼特別~不過煞車碟盤直徑倒是有感覺到~
這算是優於日系國產車的<100km/h對應煞車系統>!
但是煞車的效能當然不是單看碟盤尺寸!!純粹外觀確認!!
電動門開啟後~門框週邊等的細部~坦白說滑軌週邊處理..差..沒什麼細部修飾~門內的烤漆處理~差~
雖然沒仔細看過其他接近設計的車款~但是對我還說這樣的細部~很難鼓掌!!
希望能像業務先生說的~因為是試裝車~所以比較差一點.....
ps 跟製造代工相同的~試裝車=打樣品~樣品一定是要最好的~這樣才能以樣品作為基準~
不知道還有多少代工產業的業務會去跟客戶說~因為打樣所以差一點~量產一定會變好??
今天賞車不過是5分鐘左右靜態賞車~坦白說只是外觀的賞車~沒有什麼可以值得討論的~
畢竟車子這東西實力是在發動後~行駛於道路上之後見真章!!
而且沒有長時間的親身體驗~什麼操控什麼有的沒的評論都是膚淺的~
不過~LUXGEN 的整合的確是讓產品有著獨自的風格與路線~當然無法滿足所以消費者~
但是我是覺得絕對是個不錯的開始!!
我想主要對手當然就是日系國產進口MPV車型~一般消費者重視的領域倒感受不到什麼優勢~
希望引擎底盤有更勝出對手的表現~
苦戰~是必然~需要努力的地方很多!既然要出來闖~再自我要求一些!!
PS這並非意味著LUXGEN MPV品質不佳~其實與這幾年參觀各日系國產車展示車時的感覺相近!!
所以才會一直提到~LUXGEN至少維持著有"日系國產"的水平~
也意味著~無法大幅優越於"日系國產"的水平的現狀!!
wcxxxx wrote:
......只能說維持在台灣職人水平......
我講真的luxgen是啥車我還不是很清楚.....(我會去看一下)
但版大說的這句話我不是很認同,為啥要看不起自己勒台灣水平是多差嗎
少一點批評多一點鼓勵吧.....至少它做了一台台灣品牌的車....台灣加油
大大~批評跟鼓勵前都請先了解討論的對象跟內容~
台灣的職人水平~絕對值得深為台灣人的驕傲!!
但是在luxgen MPV身上看到~我覺得台灣職人可以做的更好更棒~
不需要拿來說嘴~沒有看不起~愛之深責之切~說出眼睛看的事實而已~
跟小孩一樣~出生就開始鼓勵~到最後卻無法面對苛責~會是更令人悲傷的...
最怕光喊台灣加油~卻沒有什麼實際上去应援....共勉之
我愛用MADE IN TAIWAN 但是我仍嚴厲批評~我覺得這樣才能更加的進步!!
打造夢想...MADE I N TAI WAN
jim0221 wrote:
打樣品是給客戶看的，試裝車是內部各部門各自測試自己負責的零件，各階段的測試車都有各自的毛病。
假如試裝車會是最棒的，那為什麼其他廠牌不用試裝車當展試車呢？每一家都是拿實際量產車當展試車？
提打樣的意思是一個比喻而已~
看車時~該LUXGEN的業務~感覺我在質疑展示車細部品質時~
當下提出"因為這展示車並非量產車品質"並言詞中修飾著~意味"量產車品質會優於我看到的展示車"
時給我的一種很失落的感覺~<其他的龜毛網友看車也提到相同問題!!>
我認為~展示間的產品就應該是"最佳"的產品<這與試裝車還是展示車的文字定義無關>~
而且量產車必須優於展示車~是我認為台灣企業自創品牌至少要有的自我要求精神!
PS這並非意味著LUXGEN MPV品質不佳~其實與這幾年參觀各日系國產車展示車時的感覺相近!!
所以才會一直提到~LUXGEN至少維持著有"日系國產"的水平~
也意味著~無法大幅優越於"日系國產"的水平的現狀!!
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